Slovenija se po nekaterih kazalnikih, kot na primer dostop do javnega prevoza v javnih območjih, uvršča nad povprečje EU, vendar so na podeželju izzivi primerljivi z drugimi evropskimi državami, kjer slabša dostopnost sili gospodinjstva v odvisnost od osebnih avtomobilov. Študija osvetljuje pomembne razlike v prevozni revščini med dohodkovnimi skupinami in kohezijskima regijama. Gospodinjstva z nižjimi dohodki namenjajo sorazmerno večji delež svojih dohodkov za stroške prevoza v primerjavi z gospodinjstvi z višjimi dohodki. V vzhodni kohezijski regiji je problem še bolj izrazit, verjetno na račun slabše dostopnost javnega prevoza. Simulacijska analiza kaže, da bi naraščajoče cene goriv nesorazmerno prizadele najranljivejše skupine prebivalstva, pri čemer bi lahko delež izdatkov za prevoz v njihovih dohodkih znatno narasel, v določenih primerih celo za več kot polovico.