Posekan drevored in slabe povezave z mestnim avtobusom – komu bo koristila obnova cest okrog Potniškega centra Ljubljana?
Načrtovana obnova Vilharjeve, Masarykove, Šmartinske in Železne ceste bo poslabšala udobje pešcev in kakovost bivanja lokalnih prebivalcev. Na boljšem pa ne bodo niti uporabniki javnega prometa, za katere naj bi se potniški center urejal, smo opozorili v okviru Koalicijo za trajnostno prometno politiko.
Nova spletna stran Koalicije za trajnostno prometno politiko – KTPP
Koalicija za trajnostno prometno politiko (KTPP) ima novo spletno stran, preko katere lahko redno spremljate aktualne novice na področjih, kot so: prometna politika, trajnostna prometna infrastruktura, javni potniški promet, kolesarjenje, hoja in prometno obremenjevanje.
Nova študija: Biogoriva – ovira za prave podnebne rešitve
EU za proizvodnjo biogoriv izgublja zemljišča v velikosti otoka Irske, s čimer zamuja velikanske priložnosti za boj proti podnebnim spremembam, izgubi biotske raznovrstnosti in svetovni prehranski krizi.
WIN-WIN: pet hitrih in pravičnih rešitev za urejanje prometa v mestih
V Koaliciji za čista mesta, katere član je tudi Focus, smo pripravili sistematičen pregled najboljših praks na področju urejanja prometa v mestih, ki je pokazal, da preverjene rešitve za te izzive že obstajajo in jih je mogoče uvesti po vsej Evropi.
EU je opredelila pogoje za ‘zeleni’ vodik
Vodik ni čudežna rešitev, za njegovo proizvodnjo so še vedno potrebne precejšnje količine električne energije. Njegova uporaba je smiselna le v sektorjih, ki ga potrebujejo. Nesmiselno je uporabljati vodik, kadar je možna neposredna elektrifikacija.
Novi testi pokazali, da priključni hibridi pri uporabi v mestih in za prevoz na delo onesnažujejo bolj, kot trdijo proizvajalci
Zakonodajalci bi morali priključne hibride obravnavati glede na njihove dejanske emisije. Priključnih hibridov ne bi smeli obravnavati kot brezemisijska vozila. Davki na priključne hibridne avtomobile bi morali temeljiti na dejanskem zmanjšanju emisij CO2.
Smernice za zmanjševanje izpostavljenosti onesnaževalom iz prometa v vrtcih, šolah in njihovi okolici
Onesnaženost zraka zaradi prometa je resen problem tudi pri nas. Otroci kot ranljiva skupina so izpostavljeni onesnaževalom iz prometa tudi v času prihoda, bivanja in odhoda iz šole.
Prelomni dogovor za podnebje: dogovor EU o prepovedi prodaje avtomobilov z motorji na notranje izgorevanje po letu 2035
Odziv Focusa in T&E na dogovor o prepovedi avtomobilov in kombijev z motorji z notranjem izgorevanjem v EU po letu 2035.
Območja z nizkimi emisijami lahko znatno zmanjšajo raven onesnaženosti zraka
Koalicija Clean Cities Campaign je objavila novo raziskavo, iz katere je razviden velik potencial t. i. območij z nizkimi emisijami. Ukrepi omejevanja umazanih motornih vozil v mesta dokazano znižujejo koncentracije zdravju škodljivih onesnaževal zraka v mestnih območjih.
Nevladne organizacije opozarjajo na pomanjkljivosti pri novi zakonodaji EU o baterijah [sporočilo za javnost]
Skupaj z več kot 30 organizacijami civilne družbe izražamo zaskrbljenost glede pravil dolžne skrbnosti (ang. due diligence), ki naj bi ščitila pred zlorabami v dobavni verigi baterij.
Dan brez avtomobila vsak teden
Raziskave javnega mnenja kažejo, da v povprečju 62 % prebivalcev evropskih mest podpira dan brez avtomobila vsak teden.
[Odprto pismo] NE novi infrastrukturi za zemeljski plin v prometu!
Ljubljana/Bruselj, 25. Maj 2022 – Nevladne organizacije smo danes Evropskemu parlamentu in državam članicam poslale odprto pismo, v katerem smo odločevalce pozvali, naj zavrnejo ustvarjanje dodatnega povpraševanja po plinu v prometu. To je sledilo po uvedbi sprememb predloga Evropske komisije za Uredbo o infrastrukturi za alternativna goriva (AFIR), da bi v okviru revizije zakonodaje vključili dodatne polnilnice za zemeljski plin. Zagovorniki zemeljskega plina v prometu so okrepili svoje pozive k poglobitvi naše odvisnosti od uvoza fosilnega plina in spodbujanju plina kot „čiste“ rešitve za cestni promet. Podpisniki pisma menimo, da je ruska invazija na Ukrajino pokazala, da naša nadaljnja odvisnost [več ...]
