Čiste rešitve za vse: Načrt za razogljičenje avtomobilov

Načrt »Road-to-Zero«, ki so ga pripravili v organizaciji T&E, bi omogočil uresničitev podnebnih ciljev EU, hkrati pa bi zagotovil čiste in cenovno dostopne rešitve, s pomočjo katerih bi lahko vsi vozniki prenehali uporabljati okolju škodljiva vozila na fosilna goriva.

Posekan drevored in slabe povezave z mestnim avtobusom – komu bo koristila obnova cest okrog Potniškega centra Ljubljana?

Načrtovana obnova Vilharjeve, Masarykove, Šmartinske in Železne ceste bo poslabšala udobje pešcev in kakovost bivanja lokalnih prebivalcev. Na boljšem pa ne bodo niti uporabniki javnega prometa, za katere naj bi se potniški center urejal, smo opozorili v okviru Koalicijo za trajnostno prometno politiko.

Nova spletna stran Koalicije za trajnostno prometno politiko – KTPP

Koalicija za trajnostno prometno politiko (KTPP) ima novo spletno stran, preko katere lahko redno spremljate aktualne novice na področjih, kot so: prometna politika, trajnostna prometna infrastruktura, javni potniški promet, kolesarjenje, hoja in prometno obremenjevanje. 

WIN-WIN: pet hitrih in pravičnih rešitev za urejanje prometa v mestih

V Koaliciji za čista mesta, katere član je tudi Focus, smo pripravili sistematičen pregled najboljših praks na področju urejanja prometa v mestih, ki je pokazal, da preverjene rešitve za te izzive že obstajajo in jih je mogoče uvesti po vsej Evropi.

Novi testi pokazali, da priključni hibridi pri uporabi v mestih in za prevoz na delo onesnažujejo bolj, kot trdijo proizvajalci

Zakonodajalci bi morali priključne hibride obravnavati glede na njihove dejanske emisije. Priključnih hibridov ne bi smeli obravnavati kot brezemisijska vozila. Davki na priključne hibridne avtomobile bi morali temeljiti na dejanskem zmanjšanju emisij CO2.

8. 2. 2023|Kategorije: Novice|Oznake: , , |

[Odprto pismo] NE novi infrastrukturi za zemeljski plin v prometu!

Ljubljana/Bruselj, 25. Maj 2022 – Nevladne organizacije smo danes Evropskemu parlamentu in državam članicam poslale odprto pismo, v katerem smo odločevalce pozvali, naj zavrnejo ustvarjanje dodatnega povpraševanja po plinu v prometu. To je sledilo po uvedbi sprememb predloga Evropske komisije za Uredbo o infrastrukturi za alternativna goriva (AFIR), da bi v okviru revizije zakonodaje vključili dodatne polnilnice za zemeljski plin. Zagovorniki zemeljskega plina v prometu so okrepili svoje pozive k poglobitvi naše odvisnosti od uvoza fosilnega plina in spodbujanju plina kot „čiste“ rešitve za cestni promet. Podpisniki pisma menimo, da je ruska invazija na Ukrajino pokazala, da naša nadaljnja odvisnost [več ...]

25. 5. 2022|Kategorije: Pomembno, Sporočila za javnost|Oznake: , |