Stroka je enotna: Zmanjšati moramo emisije iz malih kurilnih naprav
Slovenija je ena izmed evropskih držav, kjer je zrak zaradi delcev PM10 najbolj onesnažen. Kljub postopnemu izboljšanju kakovosti zraka so prebivalci še vedno izpostavljeni preseženim dnevnim vrednostim teh delcev, ki letno povzročijo do 1.400 prezgodnjih smrti. V letu 2021 so mala kurišča prispevala kar 73 % izpustov PM2,5, cestni promet pa 6 %. Na petkovem posvetu je bila stroka enotna - zmanjšati moramo emisije iz malih kurilnih naprav, v Sloveniji nas čaka še veliko dela.
Svet EU dokončno odobril strožjo zakonodajo na področju kakovosti zraka
Svet Evropske unije je v ponedeljek, 14. oktobra 2024, sprejel revidirano direktivo o kakovosti zunanjega zraka (AAQD). To je prelomni trenutek za zagovorništvo čistega zraka v Evropi. Nova direktiva uvaja strožje omejitve za glavna onesnaževala in usklajuje EU standarde s smernicami Svetovne zdravstvene organizacije.
Stanje prometa v Evropi
Naš prometni sistem je na pragu revolucije. Zmanjšati moramo količino prometa. Iz fosilnih goriv moramo preiti na trajnostno elektrifikacijo in čista goriva. Kje smo zdaj in kje moramo biti do leta 2050? Če želite izvedeti odgovore, si preberite interaktivno poročilo skupine Transport & Environment: Stanje prometa v Evropi.
OŠ Brežice proti onesnaženosti zraka z ozaveščanjem lokalne skupnosti in novimi drevesi
Osnovno šolo Brežice smo vključili v program pobud v projektu Partnerstvo za okolje in zdravje 3.0. Na izbranih dveh osnovnih šolah smo poleg izvedbe delavnice o onesnaženosti zraka podprli ukrep, ki so ga otroci izbrali za izboljšanje kakovosti zraka. V Brežicah so se odločili za nova drevesa.
Evropski parlament je glasoval za okrepitev zakonov o kakovosti zraka
Evropski parlament je potrdil revidirano direktivo EU o kakovosti zunanjega zraka (AAQD). To glasovanje pomeni, da bo EU določila enega najnaprednejših regulativnih okvirov za kakovost zraka na svetu, kar bo omogočilo drugim državam, da sprejmejo podobno zakonodajo.
Za izboljšanje prometa v mestih ne potrebujemo čudežne palice
Nova študija (E)misija nič kaže, da rešitve za zmanjšanje izpustov iz prometa že obstajajo in da je mogoče do leta 2030 emisije iz prometa zmanjšati za več kot 90 % s hitrim izvajanjem dobro uveljavljenih ukrepov.
Delavnice o onesnaženosti zraka na osnovnih šolah po Sloveniji
V šolskem letu 2023/2024 smo na osnovnih šolah po Sloveniji izvedli že 36 delavnic za skoraj 700 učencev. Delavnice potekajo v okviru projekta Partnerstvo za okolje in zdravje 3.0, kjer skupaj s partnerji izvajamo aktivnosti za ozaveščanje mladih o področjih okolja in zdravja.
Posekan drevored in slabe povezave z mestnim avtobusom – komu bo koristila obnova cest okrog Potniškega centra Ljubljana?
Načrtovana obnova Vilharjeve, Masarykove, Šmartinske in Železne ceste bo poslabšala udobje pešcev in kakovost bivanja lokalnih prebivalcev. Na boljšem pa ne bodo niti uporabniki javnega prometa, za katere naj bi se potniški center urejal, smo opozorili v okviru Koalicijo za trajnostno prometno politiko.
Nova spletna stran Koalicije za trajnostno prometno politiko – KTPP
Koalicija za trajnostno prometno politiko (KTPP) ima novo spletno stran, preko katere lahko redno spremljate aktualne novice na področjih, kot so: prometna politika, trajnostna prometna infrastruktura, javni potniški promet, kolesarjenje, hoja in prometno obremenjevanje.
WIN-WIN: pet hitrih in pravičnih rešitev za urejanje prometa v mestih
V Koaliciji za čista mesta, katere član je tudi Focus, smo pripravili sistematičen pregled najboljših praks na področju urejanja prometa v mestih, ki je pokazal, da preverjene rešitve za te izzive že obstajajo in jih je mogoče uvesti po vsej Evropi.
Smernice za zmanjševanje izpostavljenosti onesnaževalom iz prometa v vrtcih, šolah in njihovi okolici
Onesnaženost zraka zaradi prometa je resen problem tudi pri nas. Otroci kot ranljiva skupina so izpostavljeni onesnaževalom iz prometa tudi v času prihoda, bivanja in odhoda iz šole.
Bodočim županom v mestnih občinah “Ukrepajte proti onesnaženemu zraku!”
Vsem kandidatom in kandidatkam na županskih volitvah v mestnih občinah smo poslali pismo in zavezo, da ob morebitni izvolitvi izvajajo ukrepe za zmanjšanje onesnaženosti zraka zaradi prometa. Posredovali smo jih tudi vrsto uporabnih študij in priporočil za izvedbo takšnih ukrepov. Spoštovani kandidat_ka za županjo_a v mestni občini! Onesnaženost zraka je največji javnozdravstveni problem, ki je letno kriv za 300 000 prezgodnji smrti v Evropi in 1700 prezgodnji smrti v Sloveniji. Veliko ljudi resno zboli za boleznimi dihal, srca in ožilja ter živčnega sistema, na udaru pa so predvsem ranljive skupine, kot so otroci, starejši, nosečnice in kronični bolniki. [več ...]
Zgodovinski neuspeh pri zmanjševanju onesnaževanja avtomobilov in tovornjakov – Evropska komisija dala prednost dobičkom avtomobilske industrije
Še več desetletij bo na naših cestah dodatnih 100 milijonov avtomobilov, ki bodo zelo onesnaževali zrak, čeprav obstajajo stroškovno učinkoviti načini za zmanjšanje njihovega vpliva na kakovost zraka.
Onesnaženost zraka zaradi prometa visoka, merilnih mest pa premalo
V Focusu smo skupaj z Inštitutom za zdravje in okolje na štirih “problematičnih” lokacijah opravili celoletne meritve koncentracij dušikovega dioksida (NO2).
Energetske krize ne bomo rešili s fosilnimi viri energije
V Umanoteri in Focusu predlagamo, da se možnost odstopanja od okoljskih dovoljenj za podjetja iz Zakona o ukrepih za obvladovanje kriznih razmer na področju oskrbe z energijo črta in da se prizadevanja vlade osredotočijo na iskanje nujno potrebnih rešitev za hitrejši razmah samooskrbe s sončno energijo v Sloveniji.
Evropska mesta premalo odločna na poti do ničelnih emisij iz prometa
Poročilo koalicije Clean Cities Campaign kaže na pomanjkanje napredka na poti do ničelnih emisij iz prometa v 36 večjih evropskih mestih. Ljubljana se je na lestvici uvrstila na 28. mesto, predvsem zaradi onesnaženega zraka. Nobeno mesto ni bilo ocenjeno z odlično oceno.
Šibki točki Ljubljane: dostopnost JPP in onesnažen zrak
Ljubljana je s skupno 45,7 odstotki točk na lestvici iz študije Clean Citis Campaign med 36 večjimi evropskimi mesti končala na 28. mestu. Najslabše se je uvrstila v kategorijah dostopnosti javnega potniškega prometa in kakovosti zraka.
Tudi vaš komentar v javni razpravi o kakovosti zraka je pomemben!
Če bomo organizacije in posamezniki zahtevali strožjo zakonodajo, bo ta ambicioznejša. Vabljeni k sodelovanju v javni razpravi o reviziji Direktive o kakovosti zunanjega zraka.
Umik avtomobilov iz mest prinaša trojno zmago
Umik avtomobilov iz mest pomeni zmago za zrak, podnebje in lokalno gospodarstvo. Učinkovitost politik, ki zmanjšujejo motorni promet v mestih, zdaj potruje tudi poročilo, nastalo v okviru kampanje Clean Cities.
Nove smernice o kakovosti zraka: že manjše onesnaženje zraka lahko ogroža naše zdravje
Svetovna zdravstvena organizacija v novih smernicah in priporočilih o kakovosti zraka predlaga veliko strožje mejne vrednosti onesnaževal v zraku za zaščito zdravja prebivalstva. Rezultati naših februarskih meritev NO2 v kontekstu novih smernic kažejo, da v Ljubljani ni lokacije, kjer koncentracije tega plina ne bi bile škodljive za zdravje.
Kako lahko občine zajezijo onesnaženost zraka zaradi malih kurilnih naprav?
Kurjenje lesne biomase v naseljih predstavlja izjemno pomemben dejavnik onesnaževanja zraka z delci PM v slovenskih občinah. Zato smo s Pravno-informacijskim centrom NVO pripravili pravno analizo »Opolnomočenje občin za prepoznavo svojih pristojnosti in sprejetje postopnih ukrepov za zajezitev kurjenja lesne biomase«.
Meritve NO2: Kje v Ljubljani je dihanje res nevarno?
Kljub temu, da so vremenske razmere služile v prid nižji vrednosti NO2 in da je bil zaradi ukrepov za omejevanje epidemije Covida-19 zmanjšan promet, ocenjujemo, da so rezultati februarskih meritev zaskrbljujoči. Na kar 137 od 148 lokacij je bila povprečna izmerjena koncentracija NO2 v merilnem obdobju škodljiva za zdravje ljudi.
Poziv EU za celovito ukrepanje na področju onesnaženosti zraka
Nevladne organizacije in posamezniki ta teden zahtevamo ukrepanje Evrope in držav na področju onesnaženosti zraka, ki zmanjšuje kakovost bivanja prebivalcev, zahteva še vedno preveč smrtnih žrtev in povzroča visoke zdravstvene stroške.
