Ljubljana, 15. april – Okoljske nevladne organizacije [1] pozdravljajo včerajšnjo odločitev vlade, da brez spremembe investicijskega načrta projekta TEŠ 6 ne prevzame dodatnih tveganj z izdajo državnega poroštva v višini 440 mio EUR. Tudi odločitev vlade, da se vodenje projekta TEŠ 6 podvrže reviziji in ugotavljanju nepravilnosti, je pravilna, saj je bilo v dosedanjih postopkih vodenja projekta TEŠ 6 narejenih veliko nepravilnosti. Napake so bile narejene tudi na področju presoje vplivov projekta na okolje, zato bi bilo potrebno revidirati tudi ocene okoljskih vplivov.

Ljubljana/Bruselj, 13. april 2011 – Na dan, ko je Evropska komisija objavila predlog za zvišanje minimalne stopnje davka za dizelsko gorivo v Evropi[1], nova študija organizacije T&E[2] ugotavlja, da so se realno gledano povprečni davki na gorivo v cestnem prometu v Evropi od leta 1999 zmanjšali za 10 centov na liter. Če bi bili davki uravnani z inflacijo in bi se ti prihodki uporabili za zmanjšanje davka na delo, bi, ugotavlja poročilo[3], s tem rešili 350 000 delovnih mest, zmanjšali uvoz nafte za 11 milijard evrov, izpusti iz cestnega prometa pa bi bili nižji za 6 %. Slovenija je najbolj problematična pri obdavčitvi goriva za tovorni promet, saj se velik del trošarin vrne voznikom tovornjakov težjim od 7,5 ton.