Novi testi pokazali, da priključni hibridi pri uporabi v mestih in za prevoz na delo onesnažujejo bolj, kot trdijo proizvajalci
Zakonodajalci bi morali priključne hibride obravnavati glede na njihove dejanske emisije. Priključnih hibridov ne bi smeli obravnavati kot brezemisijska vozila. Davki na priključne hibridne avtomobile bi morali temeljiti na dejanskem zmanjšanju emisij CO2.