COP30 je prinesel le majhne korake, čeprav so potrebni velikanski. Vlade morajo zdaj izbrati odgovornost namesto samovoljnosti, zagotoviti obljubljena finančna sredstva in se zavezati k hitremu, pravičnemu in v celoti financiranemu prehodu stran od fosilnih goriv. Od tega so odvisna življenja, prihodnost ranljivih skupnosti in preživetje Pariškega sporazuma.
Razogljičenje prometa ne pomeni prepovedi avtomobilov, zapravljanja denarja ali koristi le za velika mesta, temveč ponuja praktične rešitve in koristi, kot so čistejši zrak, boljše javno zdravje in dolgoročni finančni prihranki za občine. Skupaj s češkimi partnerji smo pripravili strnjen pregled in ovrgli sedem mitov, ki krožijo o različnih vidikih razogljičenja prometa.
Na danes objavljeni lestvici Climate Change Performance Index (CCPI) 2026 je Slovenija na 28. mestu. To pomeni, da je na lestvici uspešnosti boja s podnebnimi spremembami napredovala za dve mesti in se je po lanskem napredovanju za 11 mest obdržala v [več ...]
Danes je Evropski parlament sprejel stališče o Omnibus I, predlogu deregulacije, ki želi bistveno oslabiti ključne, nedavno sprejete zakone EU na področju trajnostnosti. Stališče odraža pritiske fosilnih podjetij, držav kot sta ZDA in Katar ter politične igre EPP v sodelovanju s skrajno desnico.
