Podaljšan rok za prijavo na razpis za tehnično pomoč na področju energetske revščine
Zaradi podaljšanjega roka za prijavo na razpis EPAH za prilagojeno strokovno tehnično pomoč deležnikom na lokalni, regionalni in nacionalni ravni, ki delujejo na področju energetske revščine, 8. aprila vabimo na dodaten spletni seminar. Glavni upravičenec (in potencialni prijavitelji) tega razpisa so občine.
Letno poročilo 2025
Kot je v letu 2025 v enem izmed intervjujev strnil naš Luka, je ključno pri našem delu sodelovanje z ljudmi – torej spodbujanje sprememb od spodaj navzgor – hkrati pa tudi sodelovanje z odločevalci za ustrezne spremembe od zgoraj navzdol. Oba pristopa sta nujna za dosego cilja, za katerega si prizadevamo že več kot dvajset let: boljšo družbo. In naravo, seveda - ta pride zraven. Kaj pa smo počeli v preteklem letu? poletje smo pričeli v znamenju Mednarodne poletne šole politične ekologije, ki je privabila 150 udeležencev iz 26 držav koordinirali smo Mrežo za energetske skupnosti, ki vključuje 20 podpornih [več ...]
Primorska za pravičen zeleni prehod: regijsko srečanje Mreže za pravičen prehod
Zadnje regijsko srečanje Mreže za pravičen prehod je potrdilo, da se lokalne skupnosti po vsej Sloveniji soočajo s podobnimi izzivi. Okoljska degradacija, socialna nepravičnost in prevlada kapitala nad javnim dobrom in okoljem poglabljajo neenakosti in uničujejo lokalna okolja. Odgovor na izzive je lahko le kolektivno organiziranje od spodaj navzgor, povezovanje in solidarnost.
Skupno pismo civilne družbe in občin o spremembi standardov za emisije CO2 za osebna in dostavna vozila
Bruselj, 16. Marec 2026Spoštovani ministri za podnebje in okolje Evropske unije,Osebna vozila so odgovorna za 14 % vseh emisij toplogrednih plinov v Evropi, onesnaženost zraka pa je po podatkih Evropske agencije za okolje še vedno povezana z več kot 182.000 smrtnimi primeri v EU na leto, pri čemer je prebivalstvo EU v mestnih območjih izpostavljeno še posebej močnemu onesnaženju. Rešitev za podnebne spremembe in onesnaženje zraka s strupenimi snovmi je že na voljo in bo kmalu postala prva izbira potrošnikov za zmanjšanje stroškov mobilnosti. Lahka električna vozila ponujajo priložnost za stroškovno učinkovito zamenjavo onesnažujočih motorjev z notranjim zgorevanjem (ICE) in [več ...]
EU–Mercosur pred začasnim izvajanjem: demokratični deficit, kršitve človekovih pravic in okoljska tveganja
Trgovinski sporazum EU–Mercosur bi se lahko začel začasno izvajati še pred glasovanjem v Evropskem parlamentu, kar pomeni precedens in resen demokratični problem, saj bi se sporazum izvajal brez končne politične potrditve Evropskega parlamenta in še pred pravno presojo Sodišča EU.
S skupnostno energijo do močnejših skupnosti in uspešnih regij
Poleti 2025 je Evropska komisija predlagala radikalno prenovo proračuna EU. V okviru nove proračunske strukture za obdobje 2028–2034 naj bi vsaka država članica oblikovala nacionalni in regionalni partnerski načrt. Skupna vrednost teh načrtov naj bi znašala 865 milijard evrov (44 % celotnega proračuna). S temi načrti bodo države članice opredelile vrsto reform in naložb za vse pomembnejše gospodarske sektorje, vključno z energetiko, kohezijo in kmetijstvom – ter potencialno tudi energetskimi skupnostmi. V okviru projekta Plan4Climate in v sodelovanju z organizacijama REScoop.eu in Friends of the Earth Europe smo v Focusu pripravili kratko poročilo – Močnejše skupnosti, uspešne regije: vloga energetskih [več ...]
Odprto pismo za pravočasno uvedbo ETS2
Podpisali smo odprto pismo, s katerim evropske odločevalce pozivamo, da naj zagotovijo pravočasno in ambiciozno uvedbo ETS2 (Emissions Trading System 2), ključnega mehanizma za razogljičenje stavb, cestnega prometa in malih industrij. Pod pismo je podpisanih več kot 75 podjetij, združenj in organizacij civilne družbe, ki opozarjamo na strateški pomen ETS2 za konkurenčnost, nižje stroške energije in doseganje podnebnih ciljev. Sprejem sheme ima že enoletno zamudo, kar pomeni odlašanje s ključnimi podnebnimi ukrepi in tudi visoke finančne izgube. Zakaj je ETS2 ključen? ETS2 bo pospešil prehod na čiste tehnologije, zmanjšal odvisnost od fosilnih goriv ter ustvaril pomembne prihodke, ki bodo namenjeni [več ...]
Brez žensk ni pravičnega energetskega prehoda
Evropske energetske in podnebne politike ne vplivajo enako na ženske in moške. Številni ukrepi, ki naj bi podpirali pravičen energetski prehod, v praksi bolj koristijo moškim, kar potrjujejo tudi nedavne analize Focusa in partnerjev.
Razpis za tehnično pomoč na področju energetske revščine
Odprt je razpis EPAH za prilagojeno strokovno tehnično pomoč deležnikom na lokalni, regionalni in nacionalni ravni, ki delujejo na področju energetske revščine po vsej Evropi. V pomoč pri prijavi je lahko tudi posnetek seminarja, ki smo ga izvedli kot nacionalni partnerji EPAH. Rok za prijavo je 31. marec.
Raziskujemo vročino v Hrastniku
5. februarja smo v sodelovanju z Občino Hrastnik v sejni sobi Občine Hrastnik izvedli prvo srečanje s predstavniki organizacij in ustanov, ki delujejo na področju ranljivosti, socialne podpore, zdravja in skrbi za prebivalce na območju občine. Udeležili so se ga predstavniki društev upokojencev, programa Starejši za starejše, doma starejših, zdravstvenega doma, društva invalidov, centra za socialno delo, Rdečega križa, vrtca, večgeneracijskih centrov, Občine Hrastnik in Urbanističnega instituta Republike Slovenije. V prvem delu srečanja smo predstavili projekt LIFE4ADAPT. Sledila je predstavitev o poletni vročini kot vse večjem izzivu za zdravje in kakovost bivanja, s prikazom napovedi poviševanja temperatur in naraščanja [več ...]
“Ko se mladi povežemo, se začnejo spremembe”
14 ur potovanja, 4 države in 20 mladih iz Slovenije, polnih želje po spremembah. Tako se je začela pot skupine iz Slovenije na Poljsko, kjer smo se udeležili druge mednarodne konference »Moja aktivistična revolucija«. Naša ekipa se je pridružila mladim iz Avstrije, Italije in Poljske, skupaj pa smo v Krakovu preživeli nekaj nepozabnih dni. Mladi smo razpravljali o spremembah, ki si jih želimo videti v Evropski uniji, ter nadaljevali delo na manifestu, katerega osnove so bile postavljene že na srečanju v Ljubljani. Prvi dan smo namenili ponovnemu druženju in poglobljenemu spoznavanju udeležencev iz različnih držav, saj je od našega [več ...]
Odgovorno poslovanje ni izbira, temveč odgovornost do ljudi in okolja
V sodelovanju z Varuhinjo človekovih pravic Republike Slovenije ter s Pravno fakulteto Univerze v Ljubljani smo v petek, 6. Februarja, na Pravni fakulteti v Ljubljani organiziral strokovni seminar Odgovornost in dolžna skrbnost pri poslovanju podjetij v Sloveniji: analiza stanja, pravni okvir, dobre prakse in podporno okolje. Dogodek je bil že tretji v nizu strokovnih dogodkov, ki sta jih Varuh človekovih pravic in Focus organizirala na temo odgovornosti podjetij in dolžne skrbnosti. Seminar je bil namenjen razpravi o vse pomembnejšem področju odgovornega poslovanja podjetij ter dolžne skrbnosti (ang. due diligence) v dobavnih verigah, ki postaja osrednji mehanizem za prepoznavanje, preprečevanje [več ...]
Slabitev CO₂ pravil bi prinesla več izpustov in še dražjo mobilnost prebivalcev EU
Predstavljamo analizo organizacije Transport & Environment, ki razkriva, kako bi decembrski predlog Evropske komisije za revizijo uredbe o emisijah CO₂ iz osebnih avtomobilov znatno oslabil načrtovani prehod na električno mobilnost. Po ugotovitvah analize bi znižanje cilja za leto 2035 s 100 % na 90 % zmanjšalo delež prodaje električnih vozil, povečalo negotovost na trgu ter omogočilo, da motorji z notranjim zgorevanjem ostanejo prisotni mnogo dlje, kot je bilo predvideno. Analiza opozarja tudi na dodatne sprostitve v pravilih — od triletnega povprečenja ciljev do superkreditov — ki bi skupaj povzročile občutno višje emisije CO₂ ter ogrozile evropske podnebne cilje. Omilitev [več ...]
Prilagajanje domov za starejše na vročinske valove
V lanskem letu smo v sodelovanju z Gozdarskim inštitutom Slovenije opravili terenske oglede in analizo stanja prilagojenosti domov za starejše v Mestni občini Ljubljana na vročinske valove. Ugotavljali smo tudi, kolikšna je toplotna ranljivost lokacij, na katerih se posamezni dom nahaja in kakšen protokol imajo v domovih v času vročinskih valov.
20 let KTPP: Slovenija je zrela za promet po meri ljudi, ne avtomobilov
Ljubljana, 19. 1. 2026 – Koalicija za trajnostno prometno politiko (KTPP) ob 20-letnici delovanja opozarja, da ima Slovenija znanje in rešitve za pravičen, varen in okolju prijazen promet. Kljub temu motorizacija še naprej narašča, odvisnost od avtomobila se poglablja, promet pa ostaja eden največjih okoljskih in zdravstvenih problemov v državi. Od prihodnje vlade zato pričakujejo jasne ukrepe za spodbujanje hoje, kolesarjenja in uporabe javnega prometa, ne pa novih širitev cest. Dvajset let neprekinjenega dialoga o prometu Koalicija za trajnostno prometno politiko (KTPP) združuje nevladne organizacije, raziskovalne ustanove, lokalne skupnosti in posameznike, ki si prizadevajo za bolj pravičen in trajnosten [več ...]
Kakšna bo prihodnost demokracije?
S partnerji iz projekta INCITE-DEM vabimo na konferenco, kjer bomo predstavljali (in preizpraševali) rezultate raziskovalnega dela, ki smo ga izvajali v preteklih treh letih. Dogodek z naslovom Shaping the Future of Democracy (Oblikovati prihodnost demokracije) bo združil strokovnjake iz akademskega sveta in civilne družbe z odločevalci iz Evropskega parlamenta in Evropske komisije, da bi skupaj odgovorili na ključno vprašanje našega raziskovanja: Kako lahko demokratični sistemi ostanejo legitimni, vključujoči in učinkoviti v času polarizacije, lažnih informacij in upadanja zaupanja? 27. 1. 2026 --- 9:00 - 14:00 Evropski parlament + spletni prenos Dogodek soorganizirata [več ...]
Orodja za krepitev energetskih skupnosti
Nabor orodij za nadgradnjo skupnostne energije, ki smo ga pripravili v projektu Life COMET, združuje 36 orodij v sedmih praktičnih poteh nadgradnje in ponuja prilagodljiv okvir tako za lokalne skupnosti in občine kot za zagovornike in oblikovalce politik. Namenjen je vsem, ki želijo skupnostno energijo razvijati sistematično, vključujoče in z dolgoročnim učinkom.
Pogled v dobavno verigo baterij za električna vozila
Razogljičenje prometa je eden izmed osrednjih izzivov pravičnega zelenega prehoda. V Sloveniji prispeva promet 36% vseh izpustov toplogrednih plinov - skoraj vse iz cestnega prometa. Širše gledano, večino prometnih izpustov pridelamo prav v Evropi in ZDA, a večina kritičnih surovin prihaja iz držav globalnega juga. Ob takšni sliki se prehod na razogljičen promet kaže kot kompleksen proces - električna vozila imajo sicer v življenjskem ciklu nižji ogljični odtis od fosilnih alternativ, a vseeno moramo biti pozorni na to, od kje prihajajo, v kakšnih okoliščinah so surovine pridobljene in navsezadnje, koliko 'nevidnih' izpustov ustvari njihovo pridobivanje. Zato smo pripravili publikacijo, [več ...]
Srečanje prijateljev Zemlje v Bangladešu
V Focusu smo prijatelji Zemlje, tako ali drugače. Naslednje leto bo minilo desetletje, odkar smo postali člani največje globalne mreže okoljskih »grassroots« organizacij Friends of the Earth International (FoEI). Letošnja skupščina te mreže je potekala med 2. in 12. decembrom v Bangladešu, srečanja v mestu Daka pa se je v imenu Focusa udeležila naša Marjeta.
Kljub opozorilom Slovenija podprla sporazum EU-Mercosur
Vlada Republike Slovenije je že novembra podprla trgovinski sporazum med Evropsko unijo in državami Mercosur (Brazilija, Paragvaj, Urugvaj in Argentina), ki bi omogočil uvoz ogromnih količin mesa, soje, sadja in žit iz Južne Amerike – pridelanih s pesticidi, ki so v EU že dolgo prepovedani. Iz EU pa bi v države Mercosur pošiljali avtomobile agrokemikalij – tudi več kot 40 takšnih, ki so v EU prepovedane. Po ocenah nevladnih organizacij ter predstavnikov kmetov, bi ta trgovinski sporazum lahko imel močne negativne vplive na človekove pravice in okolje. Predstavniki kmetov v Sloveniji in Evropski uniji svarijo, da bo povečanje uvoza kmetijskih [več ...]
Energetske skupnosti moramo graditi v sodelovanju z ljudmi
Projekt SOCIALNRG vstopa v drugo leto izvajanja. Njegov cilj je ustvariti dolgotrajne energetske skupnosti za 460 družin oz. gospodinjstev ter razviti in preizkusiti nov pristop k oblikovanju energetskih skupnosti v socialnih stanovanjih, ki bo dolgoročno prispeval k večji energetski samooskrbi in boljši vključenosti prebivalcev. Projekt poteka v treh pilotnih okoljih – v Sloveniji, Italiji in Belgiji. SOCIALNRG povezuje ponudnike socialnih in zadružnih stanovanj, raziskovalne organizacije in lokalne deležnike, da bi skupaj podprli prebivalce z nižjimi dohodki pri soočanju z naraščajočimi stroški energije. V Sloveniji se projekt izvaja v večstanovanjski stavbi na Ravnah na Koroškem, kjer poleg Focusa kot partnerja projekta [več ...]
Kako vzpostaviti e-minibus v pešconi? Primer iz Škofje Loke
Na primeru Škofje Loke, ki smo jo v Focusu podprli v okviru programa podpore Dovolj za vse, prikazujemo, kako lahko občina s sodelovanjem prebivalcev oblikuje novo storitev po meri ljudi, izboljša mobilnost prebivalcev, zmanjša emisije in povezuje skupnost. Vabljeni k ogledu videa!
Vključevanje energetsko revnih v energetske skupnosti
Z novim pilotnim projektom v Hrastniku se bomo posebej osredotočili na energetsko ranljiva gospodinjstva in ženske. Skupaj z lokalnimi prebivalci pa bomo najprej raziskali, kateri model vključevanja ranljivih skupin v energetske skupnosti je najbolj primeren za naše kraje. Veselimo se sodelovanja in hvaležni smo, da je z nami na tej poti tudi ambasadorka projekta Martina Keršič Dolinšek.
Javno pismo ministrici za kmetijstvo, gozdarstvo in prehrano
Več kot 20 nevladnih organizacij nas je ministrici za kmetijstvo Mateji Čalušić poslalo javno pismo zaradi nizke samooskrbnosti. V času okoljske krize je nesprejemljivo, da ministrstvo podpira hrano, škodljivo za zdravje in okolje. Javna sredstva morajo spodbujati prehranske prakse, usklajene z javnozdravstvenimi in podnebnimi cilji. Podpisane organizacije želimo pokazati široko družbeno podporo spremembam.
Biogoriva v avtomobilih: slepa ulica za Evropo
Nova analiza organizacije Transport & Environment opozarja, da bi cestni promet, letalstvo in ladijski promet do leta 2050 potrebovali od dva- do devetkrat več naprednih biogoriv, kot jih je mogoče trajnostno zagotoviti.
