Izkušnje, pridobljene iz osemletne bitke za čistejša goriva
Foto: Euractiv
Evropska komisija je prezrla nasvete znanstvenikov in podlegla lobiranju Kanade, ZDA in naftnih velikanov, ko je omilila zakonodajo glede najbolj umazane in drage nafte.
Hvala vam za vašo podporo in sodelovanje v letu 2014
V 2015 vam želimo izpolnitev vseh želja, ki jih do sedaj še niste uspeli uresničiti. V prihodnjih dneh pa oblilo zabave.
Vaše društvo Focus.
Najnižje CO2 emisije novih avtomobilov na Nizozemskem, najvišje v Nemčiji in na Poljskem
Bruselj/Ljubljana, 17. december 2014 - Novo poročilo organizacije T&E kaže, da lahko z učinkovitimi davki na vozila in gorivo usmerimo trg k bolj učinkovitim vozilom z nizkimi stopnjami ogljika ter se izognemo onesnaževanju zraka zaradi velikega števila vozil z dizelskimi motorji. S povečanjem davka na službena vozila in davka ob registraciji glede na emisije CO2 ter obdavčitvijo dizelskih vozil in goriva po višji stopnji kot so bencinski avtomobili, lahko močno zmanjšamo oboje - tako CO2 kot ostale emisije iz prometa, ki onesnažujejo zrak.
Po 8 letih lobiranja s strani Kanade ter naftne industrije Evropski parlament končno sprejel zakonodajo o kakovosti goriv
Bruselj, Ljubljana, 17. december 2014 –
Evropski parlament je danes odobril neambiciozna pravila za kakovost goriva, ki naftnih
družb ne odvrača od uporabe in vlaganja
v najbolj umazano nafto, kot na primer tisto pridobljeno iz katranskih peskov. 337 poslancev je
glasovalo proti, ker se jim zdijo pravila prešibka, 325
poslancev jih je odobrilo. Za zavrnitev
zakonodaje je bila potrebna kvalificirana večina, t.j. 376 poslancev.