V ‘zeleni tekmi’ evropski proizvajalci avtomobilov prehiteli azijske konkurente

Dokazi kažejo, da je boljša učinkovitost vozil posledica manipuliranja testnih rezultatov in ne boljše tehnologije, s katero bi vozniki prihranili

Ljubljana/Bruselj, 5. december 2012 - Evropski proizvajalci avtomobilov so v boljšem položaju kot večina njihovih azijskih konkurentov [1], da cilj povprečnih emisij CO2 95 g/km dosežejo do leta 2020, ugotavlja poročilo evropske organizacije Transport & Environment (T&E). Poročilo [2] spremlja letni napredek evropskih proizvajalcev avtomobilov pri zmanjševanju porabe goriva in izpustov CO2 novih vozil [3]. V tekmi za dosego cilja 95 g/km do 2020 so se vsi evropski proizvajalci (z izjemo Daimlerja) uvrstili na prvih 9 mest, medtem ko so zadnjih 5 mest zasedli azijski proizvajalci.

2012-12-05T11:17:37+01:005. 12. 2012|Pomembno|

Energetska revščina v Sloveniji vse večji problem

Achieve.jpg

3. december 2012, Ljubljana – Statistični urad RS je 30. novembra objavil podatke o energetski revščini v Sloveniji. Ob tem v društvu Focus ponovno pozivamo k nujnosti aktualizacije samega koncepta energetske revščine ter opozarjanja na povečevanje te problematike. Alarmantno je, da se delež gospodinjstev, ki si lahko privoščijo primerno toplo stanovanje, konstantno znižuje, k čemur so pripomogli predvsem ekonomska in finančna kriza ter kombinacija naraščajočih cen energentov in nizkih dohodkov gospodinjstev.

2012-12-03T15:17:25+01:003. 12. 2012|Novice|

alternativna goriva biogoriva Care4Climate ClimACT Dan brez nakupov deforestacija Dovolj za vse EmpowerMed energetska revščina energetska učinkovitost energija EUWES fair trade Financiranje za razvoj globalna odgovornost in pravičnost GoEAThical gozd hrana INCITE-DEM javni potniški prevoz jedrska energija LIFE-COMET LIFE Unify Moja revolucija Obleka naredi človeka obnovljivi viri energije odgovornost podjetij odrast onesnaženost zraka Our Food. Our Future podnebje podnebne spremembe podnebni pakt politična ekologija pravična trgovina prevozna revščina prometne politike re:Boot renoverty Supply Chainge TEŠ 6 TogetherFor1.5 trajnostna mobilnost

Go to Top