Bruselj/Ljubljana, 25. julij 2011 – Po podatkih, ki jih je EU objavila v juniju, evropski vozni park spet postaja vse težji, tudi zaradi evropskih CO2 standardov, ki so za težje avtomobile milejši kot za lažje. Povprečne CO2 emisije, ki jih povzročajo novi avtomobili, so se v 2010 znižale za 3,7 %, kar v Focusu pozdravljamo, vendar hkrati opozarjamo, da bi se lahko celo za 5 %, če ne bi prišlo do dviga povprečne teže.

Bruselj/Ljubljana, 23. julij 2011 – S sprejetjem tehničnega ukrepaza nove ladje v okviru Mednarodne organizacije za pomorstvo (IMO – International Maritime Organisation) 12. julija 2011, t.i. EEDI (Energy Efficiency Design Index),  je pomorstvo postalo prva industrija, ki se je dogovorila o globalni strategiji zmanjševanja CO2. V društvu Focus pozdravljamo to odločitev, vendra opozarjamo, da EEDI še ne rešuje problema emisij iz pomorskega prometa, saj bo potrebnih še vrsto let, preden bo postal resnično učinkovit.

Ljubljana, 5. julij 2011 – Predstavniki okoljevarstvene mreže CEE Bankwatch Network in Focusa so včeraj Ministrstvu za gospodarstvo predali več kot 18.000 podpisov mednarodne peticije za čistejšo energetsko prihodnost Slovenije. S peticijo želijo ljudje iz vsega sveta slovensko vlado spodbuditi k ambicioznim, v prihodnost usmerjenim korakom na področju energetske politike.

Odziv društva Focus na predlog direktive o učinkoviti rabi energije

Bruselj/Ljubljana, 22. junij 2011 – Evropska komisija je predstavila načrt za zmanjšanje rabe energije v Evropi. V društvu Focus menimo, da načrt ne omogoča niti nujno potrebnih in že obljubljenih prihrankov, ki so potrebni za boj proti podnebnim spremembam. Če želimo doseči že zastavljeni cilj zmanjšanja porabe energije za 20 % do leta 2020, bo predlog potrebno precej izboljšati. Obenem bo potrebno poskrbeti tudi za skladnost z drugimi podnebnimi politikami.

V luči nedavno predstavljenega Nacionalnega energetskega programa (NEP) poteka mednarodno zbiranje podpisov za peticijo v podporo čisti energetski prihodnosti Slovenije, ki naj se osredotoči na učinkovito rabo energije in obnovljive vire energije.

Pridružite se peticiji tudi vi in pozovite vlado, naj se v NEP-u namesto na nevarne in okolju neprijazne projekte raje osredotoči na programe, ki so usmerjeni v prihodnost in na katere bomo lahko ponosni!

Spletno peticijo lahko podpišete tukaj.

Italijanski volivci so na referendumu o prepovedi proizvodnje električne energije v jedrskih elektrarnah, ki je potekal v nedeljo in ponedeljek (12. in 13. junija), z več kot 90 % glasovali za prepoved. Italija je referendum o jedrski energiji imela že leta 1987, po nesreči v Černobilu, in tudi takrat so se Italijani odločili za opustitev rabe jedrske energije. Tako so leta 1990 ustavili proizvodnjo električne energije v jedrskih obratih in so od takrat brez jedrske energije na domačih tleh. Vendar je politika v zadnjih letih delovala v smeri ponovne vpeljave jedrske energije, zaradi česar je tudi naletela na takšen odpor pri državljanih, ki si želijo čistejšo in varnejšo prihodnost.

Stockholm/Ljubljana, 30. maj 2011 – Evropski svet za energetsko učinkovito gospodarstvo (ECEEE) je 25. maja izdal študijo o postavljanju nacionalnih ciljev o učinkoviti rabi energije. Študija, v izdelavo katere je bil vključen širok krog zainteresiranih skupin, ponuja pregled nad trenutnim izvajanjem ciljev varčevanja z energijo in mnenj o le-teh znotraj EU. ECEEE je odprla tudi spletno stran o politiki in ciljih EU na področju učinkovite rabe energije.

Ljubljana, 27. maj 2011 – Projekt 'Bob Dylan Postani prostovoljec!' združuje Dylanovo legendarno zapuščino glasbe in aktivizma. 14 slovenskih nevladnih organizacij se je povezalo s 14 glasbeniki, ki skušajo preko Dylanove glasbe spodbuditi ljudi, predvsem mlade, k večjemu zanimanju za dogajanje okrog njih in s tem želji po ukrepanju.

Bruselj/Ljubljana, 25. maj 2011 – EU je dosegla dogovor o spremembi pravil o cestninjenju v tovornem prometu, ki bodo omogočila državam članicam, da tovornim vozilom zaračunajo cestnine za onesnaževanje zraka in povzročanje hrupa. Tovorna vozila pod 12 tonami bodo plačevala cestnine le pod določenimi pogoji.

Bruselj/Ljubljana, 24. maj 2011 – Odbor Evropskega parlamenta za okolje, javno zdravje in varnost hrane je na današnjem glasovanju podprl zaostritev cilja zmanjšanja izpustov toplogrednih plinov na 30 % do leta 2020.

Ljubljana/Ženeva, 12. maj 2011 - Mednarodni panel za podnebne spremembe (Intergovernmental Panel on Climate Change – IPCC) je 9. maja letos izdal že nestrpno pričakovano Posebno poročilo o obnovljivih virih energije (v izvirniku Special Report on Renewable Energy Sources), ki jasno izpostavlja nenadomestljivost obnovljive energije pri zmanjševanju izpustov toplogrednih plinov v naslednjih desetletjih.

Ljubljana, 18. maj 2011 – Evropski finančni ministri so na včerajšnjem zasedanju sprejeli sklepe, ki nadgrajujejo evropsko stališče do financiranja podnebnega ukrepanja v državah v razvoju.

Ljubljana, 18. maj 2011 - Z današnjim dnem se na podlagi Uredbe o informacijah o varčni porabi goriva in emisijah CO2, ki so na voljo potrošnikom ob nakupu novih osebnih vozil [1], uveljavljajo novi standardi označevanja porabe goriva in CO2 izpustov pri nakupu avtomobilov. V društvu Focus, kjer smo s svojo kampanjo dosegli sprejetje uredbe, napovedujemo pozorno spremljanje upoštevanja novih oglaševalskih pravil na strani ponudnikov vozil.

Prvi konec tedna v maju bo Ljubljano zaznamovalo pešačenje. Množičnemu rekreativnemu pohodu po Poti ob žici se bodo pridružili tudi štirje urbani sprehodi po ljubljanskih mestnih četrtih. Inštitut za politike prostora bo namreč letos skupaj s partnerji pripravil sprehode »Jane’s Walk« in s tem vpel Ljubljano v svetovno omrežje mest, v katerih potekajo sprehodi isti konec tedna. V soboto, 7. maja, ter v nedeljo, 8. maja 2011, bodo potekali urbani sprehodi po štirih mestnih četrtih: Taboru, Spodnji Šiški, Zgornji Šiški in Fužinah. Povezovali se bodo z dogodki po posameznih četrtih in tako vsebinsko dopolnjevali tradicionalni pohod ob žici. Namenjeni so druženju in pogovoru o težavah, s katerimi se stanovalci mestnih četrti soočajo pri pešačenju po vsakodnevnih opravkih, ter oblikovanju pobud, kako četrti narediti privlačnejše in prijetnejše za življenje.

Več: http://ipop.si/2011/04/23/pridruzite-se-sprehodom-za-prijetnejsa-mesta/

Dan pred svetovnim dnevom Zemlje, 21. aprila 2011, vas vabimo, da nam pomagate poiskati rešitve za soočanje z največjim globalnim izzivom sodobnega časa – s podnebnimi spremembami, ki so tako okoljska kot družbena grožnja kvalitetnemu razvoju našega planeta, ki so že danes prizadele države v razvoju. V parku Tabor bomo taborili od 11. do 13. ure z različnimi, zanimivimi, sproščenimi delavnicami, ki se bodo soočile z vprašanjem: kako lahko vsak posameznik obarva svoj vsakdan z ustvarjalnostjo, kako ozavestiti posameznike o aktualnih pojavih, kako predstaviti ključna vprašanja in ponuditi prave odgovore na pereče okoljske problematike.

KAJ: Dan odprtih vrat ob svetovnemu dnevu Zemlje posvečen tematiki vpliva posameznika na podnebne spremembe in razvoj.
KDAJ: V četrtek, 21. aprila 2010, med 11. in 13. Uro.
KJE:  Park Tabor, kjer nas bo težko zgrešiti.
KDO: Društvo Focus, Sloga, Zavod Bunker.

Več.

KAJ: Dan odprtih vrat ob svetovnemu dnevu zemlje posvečen tematiki vpliva posameznika na podnebne spremembe in razvoj. KDAJ: V četrtek, 21. aprila 2010, med 11. in 13. Uro. KJE: Park Tabor, kjer nas bo težko zgrešiti. KDO: Društvo Focus, Sloga, Zavod Bunker.

Ljubljana, 15. april – Okoljske nevladne organizacije [1] pozdravljajo včerajšnjo odločitev vlade, da brez spremembe investicijskega načrta projekta TEŠ 6 ne prevzame dodatnih tveganj z izdajo državnega poroštva v višini 440 mio EUR. Tudi odločitev vlade, da se vodenje projekta TEŠ 6 podvrže reviziji in ugotavljanju nepravilnosti, je pravilna, saj je bilo v dosedanjih postopkih vodenja projekta TEŠ 6 narejenih veliko nepravilnosti. Napake so bile narejene tudi na področju presoje vplivov projekta na okolje, zato bi bilo potrebno revidirati tudi ocene okoljskih vplivov.

Bruselj, 12. april 2011 – Danes je Odbor za promet Evropskega parlamenta dosegel dogovor o reviziji evrovinjete, ki bo državam članicam omogočila vključevanje stroškov onesnaževanja zraka in hrupa, ki ga povzročajo tovorna vozila v cestnino (Direktiva o evrovinjeti). Odbor se je z veliko večino odločil, da bi morale države članice imeti to možnost , kar po sedanji zakonodaji ni mogoče.

Focus društvo za sonaraven razvoj razpisuje delovno mesto osebe za stike z javnostmi. Gre za honorarno zaposlitev. Vaše motivacijsko pismo in življenjepis pričakujemo najkasneje do 20. aprila 2011.

Varčno in učinkovito rabo ponavadi sprejemamo kot zadnji izhod, vendar pa številke kažejo, da je energetsko učinkovitost nujno postaviti v središče novega modela pametne, trajnostne in vključujoče rasti naše blaginje.

Zato želimo s vseevropsko kampanjo Varčevanje z energijo – zmagovalna rešitev!, katere del je tudi društvo Focus, okrepiti vlogo učinkovite rabe energije v energetski politiki. Kampanja bo naslovila odločevalce in širšo javnost. Ob tej priložnosti smo izdali dve publikaciji, kjer si lahko preberete več o pomenu in priložnostih učinkovite rabe energije:

Varčna in učinkovita raba energije – zmagovalna rešitev!
Varčna in učinkovita raba energije: razpršimo meglo

Pritisk na EIB za umik posojila za TEŠ 6 se namreč stopnjuje, EIB pa je odgovorila Evropski komisiji, da denarja še ni nakazala. Medtem, ko je TEŠ naredil novo, 78 milijonov evrov težko nakazilo Alstomu, projekt TEŠ 6 in njegovo posojilo v EIB dvigujeta vse več prahu. Ne le v Sloveniji, kjer javnomnenjske ankete in razprave kažejo, da so javnost, politika in stroka deljenih mnenj glede projekta, ampak tudi v Bruslju. Pri tem se odpira vprašanje, kje se denar iz prvega dela posojila EIB sploh nahaja in ali ne bo TEŠ zaradi posojila EIB v bistvu dobil državno pomoč. Belgijska [več ...]

Focus, društvo za sonaraven razvoj, je danes, 1. aprila 2011, poslalo pobudo na Mestno občino Ljubljana, za ponovno odprtje Trubarjeve ulice v Ljubljani za motorni promet.

Društvo Focus je na podlagi opazovanja razmerij med motoriziranimi in nemotoriziranimi prevoznimi sredstvi ugotovil, da bi bilo smotrno ponovno odpreti Trubarjevo ulico za motorni promet. Dejstvo je, da kolesa na ulici zasedejo veliko prostora, ki bi ga lahko bolj učinkovito zapolnili s parkirnimi mesti. Poleg tega kolesarji predstavljajo nevarnost za pešce, saj se po ulici vozijo z neprilagojeno hitrostjo. Pri tem avtomobili nimajo možnosti hitre vožnje in bi tako bili manj nevarni.

Trenutno stanje na Trubarjevi ulici v Ljubljani.

Evropska komisija je včeraj (28.3.2011) objavila strategijo 2050 za promet v EU, katere glavni cilj je do 2050 zmanjšati emisije iz prometa za 60 % glede na leto 1990 in postaviti enoten evropski prometni trg. Veliko je govora o prenosu tovornega prometa na železnice in pomorski promet ter o zmanjšanju deleža avtomobilov na konvencionalna goriva v mestih. Žal pa Bela knjiga prelaga odgovornost dekarbonizacije prometnega sektorja šele na naslednje generacije politikov in odločevalcev s tem, da naj bi se emisije začele zmanjševati šele po letu 2030.

<<>>