Odziv Focus društva na sporočilo Evropske komisije
Včeraj, 9. marca 2010, je Evropska komisija sprejela in objavila sporočilo o oživitvi globalnega ukrepanja proti podnebnim spremembam.
Mnenje Focus društva za sonaraven razvoj do sprejetega sporočila je sledeče...
Poziv ministru Žarniæu: Kaj se dogaja na Upravi RS za jedrsko varnost?
Danes smo ministra Žarniæa pozvali, da oblikuje neodvisno komisijo, ki bo raziskala, kaj se v resnici dogaja na Uprave RS za jedrsko varnost (URSJV). Že nekaj tednov je v medijih mogoče zaslediti poročila o napakah v delovanju URSJV in le vprašanje časa je, kdaj se utegne katera od teh kršitev izkazati za katastrofalno.
Čakajoč na avtobus… (na Facebook-u)
Focus društvo je ustanovilo Facebook stran: Čakajoč na avtobus... Pozivamo vas, da delite z nami vaše predloge, izkušnje in težave, ki jih imate z javnim potniškim prometom ter zahtevate njegovo izboljšanje!
Namreč...
V Sloveniji več kot tri četrtine zasebnih potovanj opravimo z avtomobilom. To je posledica prometne politike zadnjega desetletja, ki je jasno favorizirala prevoz z avtomobilom, sistem javnega potniškega prometa pa prepustila propadanju. Tako danes marsikje povezave z javnim potniškim prometom ne obstajajo ali pa so časovno in prostorsko neusklajene.
Približno 50 % prebivalcev (otrok, starejših, invalidov in socialno šibkejših) nima dostopa do osebnega avtomobila. Ker se prostorska zgradba Slovenije, predvsem pa njenih mest, vse bolj razvija na principu maksimalne dostopnosti z osebnim avtomobilom, hkrati pa je sistem javnega potniškega prometa vse bolj nekonkurenčen in neučinkovit, se kakovost bivanja in mobilnosti velikemu delu prebivalstva slabša.
Vsak državljan ima pravico do javnega prometa. Ker prebivalstva Slovenije ne sestavljajo le fizično zdravi ljudje srednjih let z dohodki, ki omogočajo nakup in vzdrževanje avtomobila, mora biti javni prevoz dostopen, uporaben in konkurenčen način prevoza za vse skupine prebivalstva.
Zato zahtevamo kakovosten, dostopen in avtomobilu konkurenčen javni prevoz!
Pismo Focus društva ministru Lahovniku s pozivi ob zasedanju Sveta EU za energijo
12. marca 2010 se bo začel Svet EU za energijo, kjer bodo evropski ministri razpravljali in sprejemali sklepe o strateškem energetskem tehnološkem načrtu (SET načrtu), ki predstavlja tehnološki steber EU podnebno – energetske politike. Focus društvo je na ministra Lahovnika naslovilo pismo, kjer ga pozivamo, da se na prihajajočem Svetu EU za energijo zavzame za večji poudarek na energetski učinkovitosti in jo prioritizira v oživljanju evropskega gospodarstva ter v novi EU 2020 strategiji.
Do celotne vsebine pisma lahko dostopate tukaj.
Pismo Focus društva ministru Žarniæu glede izhodišč za zasedanje Sveta EU za okolje
Focus društvo za sonaraven razvoj se je seznanilo z osnutkom izhodišč za zasedanje Sveta EU za okolje, ki so bila 2. marca 2010 objavljena na spletni strani vlada.si. V Focus društvu nas veseli, da Slovenija pozitivno pristopa k vprašanju nadaljevanja pogajanj o mednarodnem podnebnem dogovoru in k potrebi po sprejetju emisijskih standardov za lahka gospodarska vozila. Kljub temu pa menimo, da bi lahko bila stališča Slovenije še izboljšana. Zato smo ministru za okolje in prostor RS, Roku Žarniæu, v petek, 5. marca 2010, poslali odprto pismo z našim pogledo do teh dveh vprašanj.
Do celotne vsebine pisma lahko dostopate tukaj.
Komentar Focus društva za sonaraven razvoj na Prilogo 5 k Uredbi o zelenem javnem naročanju
Focus društvo za sonaraven razvoj je podalo komentarje na dokumente v zvezi z zelenim javnim naročanjem dane v javno razpravo.
Celoten dokument lahko najdete tukaj.
Zakaj Focus društvo pozdravlja nov davek na motorna vozila?
Slovenija je naredila prvi korak na področju zmanjševanja izpustov iz osebnega prometa. Marca 2010 začne veljati nov zakon o davku na motorna vozila, ki bo nakup novih avtomobilov obdavčil glede na to, koliko onesnažujejo: progresivna davčna lestvica predvideva najnižjo obdavčitev za vozila z najnižjimi izpusti CO2 in najvišjo obdavčitev za vozila z najvišjimi izpusti. Zakon ločuje tudi med navadnimi in dizelskimi vozili, kjer so dizelska vozila bolj obdavčena, zaradi negativnega vpliva izpustov prašnih delcev in NOx na okolje in zdravje ljudi. Zakaj Focus društvo pozdravlja nov davek na motorna vozila si lahko preberete tukaj.
Da bi ponazorili, zakaj je vidno oglaševanje porabe goriva in izpustov tako pomembno, smo v Focus društvu pripravili kratek filmček.
Sporočilo za javnost_ Novi zakon o davku na motorna vozila ni za polnjenje proračuna, temveč za varovanje okolja
Ljubljana, 26. februar 2010 - Slovenija je naredila prvi korak na področju zmanjševanja emisij iz osebnega prometa. 1. marca 2010 začne veljati nov zakon o davku na motorna vozila, ki bo nakup novih avtomobilov obdavčil glede na to, koliko onesnažujejo: progresivna davčna lestvica predvideva najnižjo obdavčitev za vozila z najnižjimi izpusti CO2 in najvišjo obdavčitev za vozila z najvišjimi izpusti. Nov zakon ločuje tudi med navadnimi in dizelskimi vozili, kjer so dizelska vozila bolj obdavčena, zaradi negativnega vpliva izpustov prašnih delcev in NOx na okolje in zdravje ljudi.
Odgovor Focus društva na reakcijo TEŠ glede tiskovne konference “EBRD naj za zdaj ne odobri posojila za TEŠ 6”
Spoštovani,
V odgovor na reakcijo TEŠ, ki jo je podjetje preko agencije STA (http://www.o-sta.com/msg.php?id=5512) dalo na današnjo tiskovno konferenco treh organizacij (Umanotera, Slovenski E-forum in Focus društvo), želimo v Focus društvu za sonaraven razvoj izpostaviti naslednje: ...
ODGOVOR na reakcijo TEŠ glede tiskovne konference “EBRD naj za zdaj ne odobri posojila za TEŠ 6”
Spoštovani,V odgovor na reakcijo TEŠ, ki jo je podjetje preko agencije STA (http://www.o-sta.com/msg.php?id=5512) dalo na današnjo tiskovno konferenco treh organizacij (Umanotera, Slovenski E-forum in Focus društvo), želimo v Focus društvu za sonaraven razvoj izpostaviti naslednje:1. Pripombe Focus drušva naj [več ...]
Komentarji Focus društva na presojo vplivov na okolje novega bloka Termoelektrarne Šoštanj
Focus društvo ima veliko pomislekov glede gradnje novega bloka Termoelektrarne Šoštanj. Vprašljiva se nam zdi finančna slika projekta, kakor tudi njegova skladnost s podnebnimi in energetskimi cilji Slovenije. Poleg tega imamo tudi resne dvome glede dejanske nujnosti projekta. Svoje poglede smo predstavili v uradnem pismu v obliki komentarjev na presojo vplivov na okolje, ki je bilo poslano Evropski banki za obnovo in razvoj in vodilnim v Termoelektrarni Šoštanj . Vsebina celotnega dokumenta vam je dosegljiva tukaj.
Kompilacijo komentarjev treh nevladnih organizacij (Focus društvo, Umanotera, Slovenski e-forum), predstavljeno na tiskovni konferenci 17.2.2010, najdete tukaj.
EU se mora zavezati k zelenim električnim avtomobilom
Bruselj/Ljubljana, 8. februar 2010 – Večje število električnih avtomobilov na naših cestah lahko poveča ogljikove izpuste, razen v primeru, da jih poganja zelena energija, pravi novo neodvisno poročilo naročeno s strani Friends of the Earth Europe, Greenpeace in Transport & Environment. Okoljevarstvene orgaizacije pozivajo k nacionalnim ciljem za obnovljive vire energije (OVE), ki bi zagotovili, da so emisije iz električnih avtomobilov resnično ničelne.
Zelena energija za električne avtomobile
Izkoriščanje potencialov električnih avtomobilov za zmanjševanje emisij
Študijo pripravil: CE Delft
Naročniki: Greenpeace, Friends of the Earth Europe, Transport and Environment*
Pismo Borutu Pahorju glede pomoči državam v razvoju za boj proti podnebnim spremembam
Nevladne organizacij, ki pod okriljem SLOGE delujejo na področju mednarodnega razvojnega sodelovanja, so danes na predsednika vlade Boruta Pahorja naslovile pismo z vprašanji glede financiranja prilagajanja in preprečevanja podnebnih sprememb v državh v razvoju.
Celotno pismo najdete tukaj.
S TV iskalnikom do bolj ekomičnega TV sprejemnika v vsak dom
Ljubljana, 19. januar 2010 – Focus društvo za sonaraven razvoj je pripravilo t.i. TV iskalnik, ki kupcem omogoča, da z izbiro energetsko najučinkovitejšega TV sprejemnika prihranijo na stroških elektrike. Večji televizijski sprejemniki porabljajo več energije, vendar pa je mogoče enako udobje doseči ob bistveno nižjih ravneh porabe energije.
