Že leta opozarjamo na kršitve in manipulacije testnih postopkov pri določitvi emisij onesnaževal in CO2 izpustov vozil (in s tem učinkovitosti porabe goriva) s strani avtomobilskih proizvajalcev. Razkritje goljufije Volkswagna je le vrh ledene gore, saj nam verodostojnosti uradnih podatkov ne more zagotoviti noben avtomobilski proizvajalec. Da se to prekine, potrebujemo spremembo testnega sistema in povečanje nadzora. V društvu Focus pozivamo EU k sprejetju sledečih 5 korakov: 

Ljubljana, 1. oktober 2015: Nevladni organizaciji Greenpeace in Focus smo včeraj v okviru javne obravnave Predloga usmeritev za pripravo Energetskega koncepta Slovenije (EKS), ki ga je oblikovalo Ministrstvo za infrastrukturo (MzI), oddali svoje uradne komentarje. Ugotavljamo, da trenuten predlog, ki neupravičeno favorizira jedrsko energijo, ne zagotavlja potrebnega prehoda v sistem, ki bi temeljil na načelu ''energetska učinkovitost na prvem mestu'' in uveljavljanju obnovljivih virov energije (OVE). Predlog temelji na neosnovani oceni razvoja tehnologij, se izogne vprašanju okoljske in družbene sprejemljivosti jedrske energije, ter bi nas namesto k obnovljivi, decentralizirani in bolj demokratični energetski prihodnosti, vodil v širjenje jedrskih kapacitet. 

Bruselj/Ljubljana, 28. september 2015 – Novi avtomobili, vključno z Mercedesom A, C in E razreda, BMW serije 5 in Peugeot 308, porabijo okrog 50 % več goriva kot kažejo njihovi rezultati laboratorijskih testov, so pokazali novi rezultati meritev »na cesti«, ki jih je objavila mednarodna organizacija Transport & Environment (T&E). 

Sedaj imaš priložnost, da o njeni prihodnosti spregovoriš tudi ti - a časa ni več veliko!

Le še v naslednjih 72 urah lahko sodeluješ v javni razpravi o smernicah za pripravo Energetskega koncepta Slovenije, ki bo začrtal prioritete slovenske energetike za naslednjih 20 oziroma 40 let!

Če se strinjaš z načeli in zahtevami, ki smo jih oblikovali skupaj z Greenpeace Slovenija, lahko podpišeš skupno pismo (TUKAJ). Tvoje sporočilo bo prejelo Ministrstvo za infrastrukturo kot uraden komentar v okviru javne obravnave. Pismo pa bo poslano tudi premierju dr. Miru Cerarju in pristojnemu ministru dr. Petru Gašperšiču!