Poročilo: države EU morajo bistveno okrepiti nacionalne energetske in podnebne načrte

Koalicija nevladnih organizacij je kritično ocenila osnutke nacionalnih energetskih in podnebnih načrtov (NEPN) držav članic EU. Ugotovitve poročila so vabilo državam, naj položijo temelje in zastavijo jasne in ambiciozne načrte ter ukrepe, ki ustrezajo razsežnosti izziva, še v tem desetletju.

Nova ekonomska analiza kaže na večjo dovzetnost najranljivejših prebivalcev za prevozno revščino

Prevozna revščina predstavlja naraščajoč problem, ki zahteva nujne ukrepe za podporo heterogenim ranljivim skupinam. Skupaj s strokovnjaki smo pripravili Ekonomsko študijo vpliva nestabilnih političnih in ekonomskih razmer na prevozno revščino.

20. 10. 2023|Kategorije: Novice|Oznake: , , |

Posekan drevored in slabe povezave z mestnim avtobusom – komu bo koristila obnova cest okrog Potniškega centra Ljubljana?

Načrtovana obnova Vilharjeve, Masarykove, Šmartinske in Železne ceste bo poslabšala udobje pešcev in kakovost bivanja lokalnih prebivalcev. Na boljšem pa ne bodo niti uporabniki javnega prometa, za katere naj bi se potniški center urejal, smo opozorili v okviru Koalicijo za trajnostno prometno politiko.

V prenovljenem NEPN še veliko prostora za boljši odgovor na urgenco, ki jo predstavlja podnebna kriza

Osnutek prenovljenega Celovitega nacionalnega energetskega in podnebnega načrta (NEPN), ki ga je vlada konec preteklega meseca poslala v Bruselj, pušča veliko prostora za izboljšave. Glede na to, da gre za ključni dokument za spopadanje s podnebno krizo na nacionalni ravni, v okoljski organizaciji Focus pozorno spremljamo njegovo posodabljanje in pričakujemo okrepitev podnebnih ambicij.

E-mobilnost: Ljubljana med desetimi mesti z dobro dostopno souporabo električnih avtomobilov, koles in e-skirojev

Novo poročilo koalicije Clean Cities Campaign, katere član je tudi Focus, vsebuje analizo uspešnosti 42 evropskih mest pri štirih kazalnikih e-mobilnosti. Ljubljana je odlična pri souporabi električnih avtomobilov, zaostaja pa pri elektrifikaciji voznega parka LPP.

3. 7. 2023|Kategorije: Sporočila za javnost|Oznake: , |

Nova spletna stran Koalicije za trajnostno prometno politiko – KTPP

Koalicija za trajnostno prometno politiko (KTPP) ima novo spletno stran, preko katere lahko redno spremljate aktualne novice na področjih, kot so: prometna politika, trajnostna prometna infrastruktura, javni potniški promet, kolesarjenje, hoja in prometno obremenjevanje. 

Za več okolju prijaznega prometa zaživel Center trajnostne mobilnosti Postojna

Občani Postojne bodo imeli še večjo spodbudo za premikanje na okolju prijazen način. To jim bo omogočil Center trajnostni mobilnosti Postojna (CTM Postojna). Vsebine, ki se bodo izvajale v CTM Postojna, so predlagali občani v okviru javnih razprav, ki jih je Občina Postojna organizirala s podporo okoljskih organizacij Focus in Umanotera v okviru programa podpore lokalnim skupnostnim pri projektu LIFE IP CARE4CLIMATE.

5. 4. 2023|Kategorije: Novice|Oznake: , , |

Mobilnostna revščina v državah vzhodne in srednje Evrope

Splošni cilj projekta je bil analizirati vprašanje prevozne revščine ter povečati ozaveščenost o tem fenomenu med ustreznimi deležniki v Sloveniji. Tako smo pregledali politike in ocenili stanje revščine na področju mobilnosti v Sloveniji in petih drugih državah v regiji ter o tem ozaveščali oblikovalce politik. Želeli smo povečati razumevanje o tem, kdo so ranljive skupine, ki jih prevozna revščina prizadane. Analizirali smo vplive gospodarskih sprememb (npr. dvig cen goriva) na prevozno revščino v Sloveniji. Pripravili smo pregled prevozne revščine v Sloveniji ter državah: Hrvaška, Slovaška, Madžarska, Romunija in Bolgarija in jih med sabo primerjali. Pripravnika na obisku sta pripravila tudi [več ...]

20. 3. 2023|Kategorije: Novice|Oznake: , , |

WIN-WIN: pet hitrih in pravičnih rešitev za urejanje prometa v mestih

V Koaliciji za čista mesta, katere član je tudi Focus, smo pripravili sistematičen pregled najboljših praks na področju urejanja prometa v mestih, ki je pokazal, da preverjene rešitve za te izzive že obstajajo in jih je mogoče uvesti po vsej Evropi.

Go to Top