Odprava prepovedi motorjev z notranjim zgorevanjem od 2035 korak nazaj v podnebni politiki
Evropska komisija je v avtomobilskem paketu predlagala omilitev cilja ničelnih emisij za nova vozila do leta 2035, kar bi proizvajalcem omogočilo nadaljnjo prodajo vozil z motorji z notranjim izgorevanjem. Gre za nevaren korak nazaj v evropski podnebni politiki. Z zniževanjem ambicije se ustvarja prostor za nadaljnjo prodajo najbolj onesnažujočih vozil, hkrati pa se umetno zavira prehod na električno mobilnost.
Spremenjena evropska direktiva glede spodbujanja energije iz obnovljivih virov zahteva tudi spremembo nacionalne zakonodaje
Kaj lahko države članice storijo za boj proti netrajnostnim biogorivom in spodbujanje čistejših alternativ?
Stanje prometa v Evropi
Naš prometni sistem je na pragu revolucije. Zmanjšati moramo količino prometa. Iz fosilnih goriv moramo preiti na trajnostno elektrifikacijo in čista goriva. Kje smo zdaj in kje moramo biti do leta 2050? Če želite izvedeti odgovore, si preberite interaktivno poročilo skupine Transport & Environment: Stanje prometa v Evropi.
Čiste rešitve za vse: Načrt za razogljičenje avtomobilov
Načrt »Road-to-Zero«, ki so ga pripravili v organizaciji T&E, bi omogočil uresničitev podnebnih ciljev EU, hkrati pa bi zagotovil čiste in cenovno dostopne rešitve, s pomočjo katerih bi lahko vsi vozniki prenehali uporabljati okolju škodljiva vozila na fosilna goriva.
Vodikova mrzlica: načrti EU temeljijo na negotovem uvozu
Večina držav, na katere se Evropska unija zanaša pri uvozu vodika za doseganje preambicioznih ciljev, sploh ni pripravljena na povečanje proizvodnje - odvisne so od fosilnih goriv, primanjkuje jim vode, ni ustrezne infrastrukture.
V Evropi uvozimo že 80 % »rabljenega« olja za kuhanje, kar povečuje tveganje za goljufije
Kot je pokazala analiza podatkov o biogorivih, v Evropi trenutno uvozimo štiri petine (80 %) rabljenega olja za kuhanje (UCO), ki se uporablja kot gorivo za avtomobile, tovornjake in letala, od tega velika večina (60 %) prihaja iz Kitajske. Ker si svetovna letalska industrija prizadeva, da bi bilo rabljeno olje za kuhanje glavna sestavina trajnostnega letalskega goriva (SAF), okoljske organizacije pozivamo k večji transparentnosti, da rabljeno kuhinjsko olje ne bi postalo zgolj izgovor za prikriti uvoz palmovega olja.
Nova direktiva EU o spodbujanju uporabe energije iz obnovljivih virov in čista goriva v Evropi
12. septembra je bila v Evropskem parlamentu s 470 glasovi za in 120 proti sprejeta posodobitev direktive EU o spodbujanju uporabe energije iz obnovljivih virov, imenovana RED III. Kakšen vpliv bo imela prenovljena direktiva na prometni sektor v EU?
Prašiči v avtomobilih in na letalih: poraba biodizla iz živalskih maščob narašča
Nova študija T&E kaže, da je vse večja uporaba živalskih maščob za pogon avtomobilov in letal v Evropi vedno manj trajnostna. Pozivamo k večji transparentnosti, da bi potrošniki vedeli, kaj točijo v svoje rezervoarje in kaj poganja njihove lete.
Nova študija: Biogoriva – ovira za prave podnebne rešitve
EU za proizvodnjo biogoriv izgublja zemljišča v velikosti otoka Irske, s čimer zamuja velikanske priložnosti za boj proti podnebnim spremembam, izgubi biotske raznovrstnosti in svetovni prehranski krizi.
WIN-WIN: pet hitrih in pravičnih rešitev za urejanje prometa v mestih
V Koaliciji za čista mesta, katere član je tudi Focus, smo pripravili sistematičen pregled najboljših praks na področju urejanja prometa v mestih, ki je pokazal, da preverjene rešitve za te izzive že obstajajo in jih je mogoče uvesti po vsej Evropi.
EU je opredelila pogoje za ‘zeleni’ vodik
Vodik ni čudežna rešitev, za njegovo proizvodnjo so še vedno potrebne precejšnje količine električne energije. Njegova uporaba je smiselna le v sektorjih, ki ga potrebujejo. Nesmiselno je uporabljati vodik, kadar je možna neposredna elektrifikacija.
Novi testi pokazali, da priključni hibridi pri uporabi v mestih in za prevoz na delo onesnažujejo bolj, kot trdijo proizvajalci
Zakonodajalci bi morali priključne hibride obravnavati glede na njihove dejanske emisije. Priključnih hibridov ne bi smeli obravnavati kot brezemisijska vozila. Davki na priključne hibridne avtomobile bi morali temeljiti na dejanskem zmanjšanju emisij CO2.
Biogoriva iz soje potiskajo Amazonijo proti “točki brez vrnitve”
Povpraševanje po sojinem olju za proizvodnjo biogoriv v Evropi prispeva k podnebni in prehranski krizi ter propadu Amazonije.
