E-mobilnost: Ljubljana med desetimi mesti z dobro dostopno souporabo električnih avtomobilov, koles in e-skirojev
Novo poročilo koalicije Clean Cities Campaign, katere član je tudi Focus, vsebuje analizo uspešnosti 42 evropskih mest pri štirih kazalnikih e-mobilnosti. Ljubljana je odlična pri souporabi električnih avtomobilov, zaostaja pa pri elektrifikaciji voznega parka LPP.
Prašiči v avtomobilih in na letalih: poraba biodizla iz živalskih maščob narašča
Nova študija T&E kaže, da je vse večja uporaba živalskih maščob za pogon avtomobilov in letal v Evropi vedno manj trajnostna. Pozivamo k večji transparentnosti, da bi potrošniki vedeli, kaj točijo v svoje rezervoarje in kaj poganja njihove lete.
Socialni vidiki prevozne revščine
S predstavniki različnih ranljivih skupin se pogovarjali o njihovih izkušnjah, predvsem težavah z mobilnostjo, ter skupaj razmišljali o rešitvah, ki bi povečale mobilnost teh prebivalcev, izboljšale njihovo integracijo in povečale njihovo enakost.
Kakšen NEPN potrebujemo?
Nevladne organizacije iz konzorcija TogetherFor1.5 izpostavljamo dobre in slabe ukrepe iz NEPN-ov na ključnih področjih za boj s podnebno krizo. V Focusu smo izbrali šest primerov na področju OVE, trajnostne mobilnosti in energetske revščine.
Prenova NEPN: v ključnem dokumentu za spopadanje s podnebno krizo na nacionalni ravni še vedno premalo ambicioznosti
Trenutno predstavljeni scenariji za osnutek posodobljenega NEPN ne upoštevajo resnosti okoljske krize v zadostni meri in so premalo ambiciozni na več ključnih področjih.
Nova spletna stran Koalicije za trajnostno prometno politiko – KTPP
Koalicija za trajnostno prometno politiko (KTPP) ima novo spletno stran, preko katere lahko redno spremljate aktualne novice na področjih, kot so: prometna politika, trajnostna prometna infrastruktura, javni potniški promet, kolesarjenje, hoja in prometno obremenjevanje.
Focus je postal član European passengers Federation
Pridružili smo se organizaciji European passengers Federation, ki se že več kot 20 let zavzema za pravice potnikov po vsej Evropi. Izvaja raziskave, objavlja poročila, organizira konference ter si prizadeva za konstruktivno sodelovanje z operaterji in odločevalci.
Za več okolju prijaznega prometa zaživel Center trajnostne mobilnosti Postojna
Občani Postojne bodo imeli še večjo spodbudo za premikanje na okolju prijazen način. To jim bo omogočil Center trajnostni mobilnosti Postojna (CTM Postojna). Vsebine, ki se bodo izvajale v CTM Postojna, so predlagali občani v okviru javnih razprav, ki jih je Občina Postojna organizirala s podporo okoljskih organizacij Focus in Umanotera v okviru programa podpore lokalnim skupnostnim pri projektu LIFE IP CARE4CLIMATE.
Otvoritev Centra trajnostne mobilnosti Postojna (vabilo)
Občina Postojna je s podporo Focusa vzpostavila Center trajnostne mobilnosti, ki bo nudil podporno okolje za razvoj, koordinacijo in promocijo kolesarjenja, hoje, uporabe javnega potniškega prevoza in drugih okolju prijaznih načinov premikanja.
Mobilnostna revščina v državah vzhodne in srednje Evrope
Splošni cilj projekta je bil analizirati vprašanje prevozne revščine ter povečati ozaveščenost o tem fenomenu med ustreznimi deležniki v Sloveniji. Tako smo pregledali politike in ocenili stanje revščine na področju mobilnosti v Sloveniji in petih drugih državah v regiji ter o tem ozaveščali oblikovalce politik. Želeli smo povečati razumevanje o tem, kdo so ranljive skupine, ki jih prevozna revščina prizadane. Analizirali smo vplive gospodarskih sprememb (npr. dvig cen goriva) na prevozno revščino v Sloveniji. Pripravili smo pregled prevozne revščine v Sloveniji ter državah: Hrvaška, Slovaška, Madžarska, Romunija in Bolgarija in jih med sabo primerjali. Pripravnika na obisku sta pripravila tudi [več ...]
WIN-WIN: pet hitrih in pravičnih rešitev za urejanje prometa v mestih
V Koaliciji za čista mesta, katere član je tudi Focus, smo pripravili sistematičen pregled najboljših praks na področju urejanja prometa v mestih, ki je pokazal, da preverjene rešitve za te izzive že obstajajo in jih je mogoče uvesti po vsej Evropi.
Smernice za zmanjševanje izpostavljenosti onesnaževalom iz prometa v vrtcih, šolah in njihovi okolici
Onesnaženost zraka zaradi prometa je resen problem tudi pri nas. Otroci kot ranljiva skupina so izpostavljeni onesnaževalom iz prometa tudi v času prihoda, bivanja in odhoda iz šole.
Bodočim županom v mestnih občinah “Ukrepajte proti onesnaženemu zraku!”
Vsem kandidatom in kandidatkam na županskih volitvah v mestnih občinah smo poslali pismo in zavezo, da ob morebitni izvolitvi izvajajo ukrepe za zmanjšanje onesnaženosti zraka zaradi prometa. Posredovali smo jih tudi vrsto uporabnih študij in priporočil za izvedbo takšnih ukrepov. Spoštovani kandidat_ka za županjo_a v mestni občini! Onesnaženost zraka je največji javnozdravstveni problem, ki je letno kriv za 300 000 prezgodnji smrti v Evropi in 1700 prezgodnji smrti v Sloveniji. Veliko ljudi resno zboli za boleznimi dihal, srca in ožilja ter živčnega sistema, na udaru pa so predvsem ranljive skupine, kot so otroci, starejši, nosečnice in kronični bolniki. [več ...]
Zgodovinski neuspeh pri zmanjševanju onesnaževanja avtomobilov in tovornjakov – Evropska komisija dala prednost dobičkom avtomobilske industrije
Še več desetletij bo na naših cestah dodatnih 100 milijonov avtomobilov, ki bodo zelo onesnaževali zrak, čeprav obstajajo stroškovno učinkoviti načini za zmanjšanje njihovega vpliva na kakovost zraka.
Prelomni dogovor za podnebje: dogovor EU o prepovedi prodaje avtomobilov z motorji na notranje izgorevanje po letu 2035
Odziv Focusa in T&E na dogovor o prepovedi avtomobilov in kombijev z motorji z notranjem izgorevanjem v EU po letu 2035.
Območja z nizkimi emisijami lahko znatno zmanjšajo raven onesnaženosti zraka
Koalicija Clean Cities Campaign je objavila novo raziskavo, iz katere je razviden velik potencial t. i. območij z nizkimi emisijami. Ukrepi omejevanja umazanih motornih vozil v mesta dokazano znižujejo koncentracije zdravju škodljivih onesnaževal zraka v mestnih območjih.
Nevladne organizacije opozarjajo na pomanjkljivosti pri novi zakonodaji EU o baterijah [sporočilo za javnost]
Skupaj z več kot 30 organizacijami civilne družbe izražamo zaskrbljenost glede pravil dolžne skrbnosti (ang. due diligence), ki naj bi ščitila pred zlorabami v dobavni verigi baterij.
Dan brez avtomobila vsak teden
Raziskave javnega mnenja kažejo, da v povprečju 62 % prebivalcev evropskih mest podpira dan brez avtomobila vsak teden.
Onesnaženost zraka zaradi prometa visoka, merilnih mest pa premalo
V Focusu smo skupaj z Inštitutom za zdravje in okolje na štirih “problematičnih” lokacijah opravili celoletne meritve koncentracij dušikovega dioksida (NO2).
Nizkoemisijske cone za zmanjšanje onesnaženosti zraka in emisij toplogrednih plinov v mestih
V boju proti podnebnim spremembam in onesnaženem zraku se številna mesta v Evropi odločajo za nizko- oziroma brezemisijske cone.
Draga in okoljsko neučinkovita biogoriva
Biogoriva v Evropi k stroškom za goriva prispevajo 17 milijard evrov letno
Poziv bodočim odločevalcem: prioritetne teme za pravičen podnebno-energetski prehod in odrast
Izpostavljamo nabor tematik, ki naj jih bodoča vlada in državni zbor vzameta kot fokus za prehod v družbo sonaravnega razvoja.
Odvisnost od avtomobilov nas bo drago stala
Ob dnevu Zemlje smo za vas prenovili kalkulator stroškov avtomobila. Rast cen energentov in vozil bo po žepih najbolj udarila gospodinjstva, ki so za dostop do družbenega življenja in trga dela močno odvisna od osebnih avtomobilov. Za tako visoko odvisnost od avtomobilov v Sloveniji pa je odgovorna dosedanja prometna politika.
Prehranska varnost pred biogorivi: bomo hranili avtomobile ali ljudi?
Biogoriva so večinoma škodljiva, ne pripomorejo k doseganju podnebnih ciljev, zaradi rabe zemljišč imajo negativen vpliv na biodiverziteto in ogrožajo preskrbo s hrano. Neodgovorno je še naprej uporabljati pšenico, koruzo, rastlinska olja in druga žita ter živilske pridelke za proizvodnjo biogoriv za naše avtomobile.
Ministri EU omahujejo pri zahtevah glede reciklaže litija iz odpadnih baterij in zaščite človekovih pravic
Vlade želijo, da proizvajalci baterij šele od leta 2029 pridobijo le 35 % litija iz izrabljenih baterij. Evropski poslanci so sicer podprli ambicioznejši cilj in sicer 70 % litija od leta 2026 naprej.
