Meritve NO2: Kje v Ljubljani je dihanje res nevarno?
Kljub temu, da so vremenske razmere služile v prid nižji vrednosti NO2 in da je bil zaradi ukrepov za omejevanje epidemije Covida-19 zmanjšan promet, ocenjujemo, da so rezultati februarskih meritev zaskrbljujoči. Na kar 137 od 148 lokacij je bila povprečna izmerjena koncentracija NO2 v merilnem obdobju škodljiva za zdravje ljudi.
Poziv prometnim ministrom za aktivno spodbujanje potniških potovanj z vlakom
Pismo 36 okoljskih organizacij prometnim ministrom EU pred srečanjem Sveta ministrov za promet: preusmeritev mednarodnih potniških potovanj na železnico, uresničitev ciljev evropskega leta železnic 2021.
[Peticija] Dizel in bencin je treba opustiti najkasneje do leta 2030!
V Focusu podpiramo peticijo za čistejša mesta in boljši zrak v mestih, kar lahko v EU dosežemo med drugim s prepovedjo prodaje novih avtomobilov na dizel, bencin in zemeljski plin od leta 2030. Pridruži se!
Focus dobil novo vizualno podobo
Novo vizualno podobo Focusa je ukalupil grafični oblikovalec Luka Pajntar iz studia Kaloop.
Povečano povpraševanje po odpadnem kuhinjskem olju v EU lahko vodi v krčenje gozdov
Povpraševanje po rabljenem olju za kuhanje za potrebe prometa naj bi se do 2030 v EU podvojilo, zaradi česar bo EU vedno bolj odvisna od dvomljivega uvoza. Mešanje deviškega olja v rabljeno olje za kuhanje se marsikje splača, če bo to postalo trend, pa lahko pričakujemo dodatno krčenje gozdov.
63 % prebivalcev mest za prepoved prodaje vozil na fosilni pogon po 2030
Skoraj dve tretjini prebivalci večjih evropskih mest podpira prepoved prodaje vozil na bencinski in dizelski pogon v Evropi po letu 2030.
Odpornosti in okrevanja ne bomo dosegli z gradnjo novih cest
Ranljivosti prebivalstva zaradi nalezljivih bolezni, podnebnih sprememb in drugih nadlog, ki nam pretijo, gotovo ne bomo zmanjšali z vlaganji v cestno infrastrukturo. Po 40 letih delovanja v tej smeri smo prišli do točke, ko imamo velike okoljske in zdravstvene težave prav zaradi motornega cestnega prometa.
Tudi avtobusi morajo postati bolj okolju prijazni
Pomembno je, da že zdaj države in podjetja za prevoz potnikov izbirajo čistejša vozila, ki bodo izboljšala zrak v mestih, povzročala manj hrupa in zmanjšala vpliv na podnebne spremembe. V letu 2019 je bilo v Sloveniji registriranih le pet električnih avtobusov.
Na novo moramo odkriti smisel potovanj
Zapis Focusove praktikante Amandine Moriniere, ki je na "papir" prelila svoje misli o potovanjih, ki jim je Covid-19 naredil konec. Toda: "ali je to res slabo?" se sprašuje in ponuja odgovor, do katerega je prišla tudi prek izkušnje bivanja v Sloveniji.
Bo sojino olje postalo glavno biogorivo na evropskih cestah?
Pomanjkljivost evropske politike o biogorivih se je izkazala že pri palmovem olju, na kar smo nedavno že opozorili. Toda medtem ko je palmovo olje postalo nezaželeno, bi lahko sojin biodizel v naslednjem desetletju postal glavno biogorivo v evropskih avtomobilih in tovornjakih.
Več palmovega in repičnega olja konča v rezervoarjih kot na krožnikih
Na prvi pogled se lepo sliši, da v Evropi narašča raba biogoriv, a je to v resnici precej zaskrbljujoče, saj je večina sestavljena iz rastlinskih olj. Ne samo, da je to norost, da kurimo hrano v avtomobilih, obenem za biodizel porabljamo rekordne količine palmovega olja, zaradi pridobivanja katerega na številnih koncih sveta pospešeno krčijo gozdove. Biogoriva niso rešitev za blaženje podnebnih sprememb. EU je ob začetku spodbujanja obnovljive energije v prometu pred desetimi leti spregledala zelo pomemben vidik in ni vključila ustreznih trajnostnih meril. Posledično je prišlo do večje uporabe najcenejših in najbolj netrajnostnih surovin za biogorivo – palmovega olja [več ...]
Posodobitev kodeksa pravic potnikov v železniškem prometu ni v korist potnikov
Skupaj z Zvezo potrošnikov Slovenije smo v pismu pozvali našo evropsko poslanko Ljudmilo Novak, da glasuje proti predlogu spremembe kodeksa pravic potnikov v železniškem prometu.
Onesnažen zrak Ljubljano stal več kot 400 milijonov evrov
Nedavno je izšla Raziskava o družbenih stroških onesnaženja zraka, ki jih povzroča promet z negativnimi vplivi na zdravje.
Država ne načrtuje okrevanja, temveč poglabljanje zdravstvenih težav
Slovenija se kljub drugačnim zavezam oklepa investicij v ceste in slabšanja kakovosti zraka, opozarjamo v Koaliciji za trajnostno prometno politiko.
ETM 2020: Izberi čistejši način prevoza!
Naj Dan brez avtomobila ne bo le en dan v Evropskem tednu mobilnosti. Premikajmo se trajnostno skozi celo leto!
Trajnostna mobilnost je eden od korakov do zelene javne uprave
Na drugi delavnici smo odgovarjali na vprašanja: Kako potovalne navade posameznika vplivajo na podnebje? Kaj je trajnostna mobilnost? Kako izdelati mobilnostni načrt? Kako pri zaposlenih spodbujati pešačenje, kolesarjenje in uporabo javnega prevoza za prihod na delo? Kako zmanjšati službene poti z letalom?
30 let organizacije Transport & Environment
Gre za vodilno nevladno organizacijo v EU, ki se zavzema za čistejši promet in katere član je tudi Focus.
[Vabilo] Trajnostna mobilnost v javni upravi
Focus in Umanotera vabita javne uslužbence na delavnico Trajnostna mobilnost v javni upravi 9.9.2020.
Novičnik No. 2: V vrtce na trajnostni način tudi po koronakrizi
Vas zanima, kako so se lotili izvedbe Belega zajčka v vrtcih širom Slovenije? Preberite si navdihujoče zgodbe v drugi izdaji novičnika. Odprte so tudi nove prijave za vrtce in vzgojitelje, ki še niso sodelovali.
Pogovorimo se o novi mobilnosti po koroni
Škoda bi bilo, da se vrnemo v isto situacijo, ki je bila okoljsko nevzdržna. Premislimo, kako lahko našo dnevno mobilnost spremenimo iz nesrečnih voznikov v jutranjih konicah v pot, ki nas osrečuje.
Spodbujanje trajnostne mobilnosti v vrtcih in šolah
31. januar 2020 je zadnji dan za prijavo k projektu “Trajnostna mobilnost v vrtcih in osnovnih šolah”, ki spodbuja trajnostne načine prihoda v vrtce in osnovno šolo.
Čelade gotovo povečajo varnost kolesarjev, vendar obvezna uporaba ni trajnosten ukrep
Focus podpira pobudo Slovenske kolesarske mreže in številnih drugih organizacij, ki so jo posredovali na Ministrstvo za infrstrukturo glede spremembe Zakona o pravilih cestnega prometa. Pobuda je podprta s strokovnimi argumenti. Na to temo smo se odzvali že 2016 pri predhodni spremembi Zakona. Prav tako smo se pridružili predlogu Koalicije za trajnostno prometno politiko, ki za tako veliko spremembo predlaga podaljšanje javne razprave in pregled ukrepa s strani vseh relevantnih deležnikov.
Novičnik No1: Beli zajček po vrtcih v Sloveniji
Vas zanima, kako so se lotili izvedbe Belega zajčka v vrtcih širom Slovenije? Utrip izvedbe projekta si lahko preberete v prvem Novičniku projekta Trajnostna mobilnost v vrtcih in OŠ.
[Sporočilo za javnost] Avtomobili brez voznika bodo povečali prometne zastoje in pospešili podnebne spremembe
Zaradi neregulirane »divje« rasti števila samovozečih avtomobilov – ki jo pričakujejo nekateri v avtomobilski industriji – bi se lahko do leta 2050 emisije CO2, ki jih povzročijo avtomobili, povečale za 40 odstotkov, s čimer bi bilo praktično nemogoče doseči evropske podnebne cilje.
Dobrodošli v Evropskem Tednu mobilnosti s sloganom Gremo Peš!
V Evropskem tednu mobilnosti bo več kot 40.000 otrok iz več kot 120 šol in 110 vrtcev po celotni Sloveniji začelo z aktivnostjo Gremo peš! in Beli zajček. Obe aktivnosti sta namenjeni ozaveščanju in vzgajanju na področju trajnostne mobilnosti najmlajših in spodbujata trajnostne prihode v šolo oz. vrtec.
