Skupno pismo civilne družbe in občin o spremembi standardov za emisije CO2 za osebna in dostavna vozila
Bruselj, 16. Marec 2026Spoštovani ministri za podnebje in okolje Evropske unije,Osebna vozila so odgovorna za 14 % vseh emisij toplogrednih plinov v Evropi, onesnaženost zraka pa je po podatkih Evropske agencije za okolje še vedno povezana z več kot 182.000 smrtnimi primeri v EU [več ...]
Prevozna revščina v Sloveniji in na Koroškem: stanje in dobre prakse
Koroško bodo 13. in 14. aprila obiskali predstavniki občin iz Češke in Slovaške. Popeljali jih bomo v Občine Radlje ob Dravi in Podvelka ter v Mestno občino Slovenj Gradec, kjer jim bomo prikazali problematiko prevozne revščine in si ogledali dobre prakse, s katerimi [več ...]
EU–Mercosur pred začasnim izvajanjem: demokratični deficit, kršitve človekovih pravic in okoljska tveganja
Trgovinski sporazum EU–Mercosur bi se lahko začel začasno izvajati še pred glasovanjem v Evropskem parlamentu, kar pomeni precedens in resen demokratični problem, saj bi se sporazum izvajal brez končne politične potrditve Evropskega parlamenta in še pred pravno presojo Sodišča EU.
S skupnostno energijo do močnejših skupnosti in uspešnih regij
Poleti 2025 je Evropska komisija predlagala radikalno prenovo proračuna EU. V okviru nove proračunske strukture za obdobje 2028–2034 naj bi vsaka država članica oblikovala nacionalni in regionalni partnerski načrt. Skupna vrednost teh načrtov naj bi znašala 865 milijard evrov (44 % celotnega proračuna). S [več ...]
Odprto pismo za pravočasno uvedbo ETS2
Podpisali smo odprto pismo, s katerim evropske odločevalce pozivamo, da naj zagotovijo pravočasno in ambiciozno uvedbo ETS2 (Emissions Trading System 2), ključnega mehanizma za razogljičenje stavb, cestnega prometa in malih industrij. Pod pismo je podpisanih več kot 75 podjetij, združenj in organizacij civilne družbe, [več ...]
Brez žensk ni pravičnega energetskega prehoda
Evropske energetske in podnebne politike ne vplivajo enako na ženske in moške. Številni ukrepi, ki naj bi podpirali pravičen energetski prehod, v praksi bolj koristijo moškim, kar potrjujejo tudi nedavne analize Focusa in partnerjev.
Razbijamo mite o razogljičenju prometa
Razogljičenje prometa ne pomeni prepovedi avtomobilov, zapravljanja denarja ali koristi le za velika mesta, temveč ponuja praktične rešitve in vodi do koristi, kot so čistejši zrak, boljše zdravje in dolgoročni finančni prihranki za občine. Skupaj s češkimi partnerji smo pripravili strnjen pregled in ovrgli sedem mitov, ki krožijo o različnih vidikih razogljičenja prometa.













