Focus je postal član European passengers Federation
Pridružili smo se organizaciji European passengers Federation, ki se že več kot 20 let zavzema za pravice potnikov po vsej Evropi. Izvaja raziskave, objavlja poročila, organizira konference ter si prizadeva za konstruktivno sodelovanje z operaterji in odločevalci.
Za več okolju prijaznega prometa zaživel Center trajnostne mobilnosti Postojna
Občani Postojne bodo imeli še večjo spodbudo za premikanje na okolju prijazen način. To jim bo omogočil Center trajnostni mobilnosti Postojna (CTM Postojna). Vsebine, ki se bodo izvajale v CTM Postojna, so predlagali občani v okviru javnih razprav, ki jih je Občina Postojna organizirala s podporo okoljskih organizacij Focus in Umanotera v okviru programa podpore lokalnim skupnostnim pri projektu LIFE IP CARE4CLIMATE.
Otvoritev Centra trajnostne mobilnosti Postojna (vabilo)
Občina Postojna je s podporo Focusa vzpostavila Center trajnostne mobilnosti, ki bo nudil podporno okolje za razvoj, koordinacijo in promocijo kolesarjenja, hoje, uporabe javnega potniškega prevoza in drugih okolju prijaznih načinov premikanja.
Onesnažen zrak ubija – Marjeta Benčina v Studiu ob 17h
Marjeta Benčina, ki v Focusu pokriva področje trajnostne mobilnosti, je gostovala na valovih 1. programa Radia Slovenija. Tokratni Studio ob 17h je vodila novinarka Špela Novak in oddajo naslovila Onesnažen zrak ubija – kako dolgo še? Promet je eden od glavnih krivcev za onesnaženost zraka in v povezavi s tem je Benčina izpostavila, da na področju prometa zelo pogrešamo jasno prometno strategijo. Takšno, ki bi dala poudarek javnemu potniškemu prometu in aktivni mobilnosti. »Čeprav se po eni strani zelo veliko govori o trajnostnih ukrepih, po drugi strani še zelo velik delež financ vlagamo v ceste, v širjenje cestne infrastrukture, v [več ...]
Mobilnostna revščina v državah vzhodne in srednje Evrope
Splošni cilj projekta je bil analizirati vprašanje prevozne revščine ter povečati ozaveščenost o tem fenomenu med ustreznimi deležniki v Sloveniji. Tako smo pregledali politike in ocenili stanje revščine na področju mobilnosti v Sloveniji in petih drugih državah v regiji ter o tem ozaveščali oblikovalce politik. Želeli smo povečati razumevanje o tem, kdo so ranljive skupine, ki jih prevozna revščina prizadane. Analizirali smo vplive gospodarskih sprememb (npr. dvig cen goriva) na prevozno revščino v Sloveniji. Pripravili smo pregled prevozne revščine v Sloveniji ter državah: Hrvaška, Slovaška, Madžarska, Romunija in Bolgarija in jih med sabo primerjali. Pripravnika na obisku sta pripravila tudi [več ...]
WIN-WIN: pet hitrih in pravičnih rešitev za urejanje prometa v mestih
V Koaliciji za čista mesta, katere član je tudi Focus, smo pripravili sistematičen pregled najboljših praks na področju urejanja prometa v mestih, ki je pokazal, da preverjene rešitve za te izzive že obstajajo in jih je mogoče uvesti po vsej Evropi.
Smernice za zmanjševanje izpostavljenosti onesnaževalom iz prometa v vrtcih, šolah in njihovi okolici
Onesnaženost zraka zaradi prometa je resen problem tudi pri nas. Otroci kot ranljiva skupina so izpostavljeni onesnaževalom iz prometa tudi v času prihoda, bivanja in odhoda iz šole.
O razvoju Ljubljane v štirih mandatih župana Jankovića
Časopis Dnevnik se je lotil vprašanja, kako se je v štirih mandatih župana Zorana Jankovića razvijala Ljubljana. V sobotnem Objektivu so svoje uvide predstavili trije sodelavci Focusa, na treh različnih področjih: energetiki, prometu in podnebnih spremembah. Celoten prispevek, ki prikaže, v kakšno smer je šla Ljubljana v zadnjih približno 15 letih, si lahko preberete tukaj. Ljubljana je prekomerno prometno obremenjena, kar med drugim prinaša tudi onesnaženost zraka. V Focusu so na več lokacijah po mestu izmerili višje vrednosti dušikovega dioksida od zakonsko dopustnih (40 mikrogramov na kubični meter) in višje od meje, kjer te postanejo zdravju škodljive (10 mikrogramov na [več ...]
Bodočim županom v mestnih občinah “Ukrepajte proti onesnaženemu zraku!”
Vsem kandidatom in kandidatkam na županskih volitvah v mestnih občinah smo poslali pismo in zavezo, da ob morebitni izvolitvi izvajajo ukrepe za zmanjšanje onesnaženosti zraka zaradi prometa. Posredovali smo jih tudi vrsto uporabnih študij in priporočil za izvedbo takšnih ukrepov. Spoštovani kandidat_ka za županjo_a v mestni občini! Onesnaženost zraka je največji javnozdravstveni problem, ki je letno kriv za 300 000 prezgodnji smrti v Evropi in 1700 prezgodnji smrti v Sloveniji. Veliko ljudi resno zboli za boleznimi dihal, srca in ožilja ter živčnega sistema, na udaru pa so predvsem ranljive skupine, kot so otroci, starejši, nosečnice in kronični bolniki. [več ...]
Zgodovinski neuspeh pri zmanjševanju onesnaževanja avtomobilov in tovornjakov – Evropska komisija dala prednost dobičkom avtomobilske industrije
Še več desetletij bo na naših cestah dodatnih 100 milijonov avtomobilov, ki bodo zelo onesnaževali zrak, čeprav obstajajo stroškovno učinkoviti načini za zmanjšanje njihovega vpliva na kakovost zraka.
O zelenem prehodu Slovenija za portal Zelena Slovenija
Sodelavki in sodelavca Focusa so za portal Zelena Slovenija odgovarjali na vprašanja o zavzemanju za odrast, o energetski učinkovitosti in o zaostajanju pri uvajanju obnovljivih virov energije, zelo pa so izpostavili prometni sektor, ki prednjači pri izpustih toplogrednih plinov. Skupinski intervju v celoti lahko preberete na portalu Zelena Slovenija TUKAJ. Podnebna politika Glede upravljanja podnebne politike v Sloveniji so kritično izpostavili predvsem manjko na področjih: dobre organizacijske in kadrovske strukture, celovite organizacijske strukture podnebnega upravljanja, vzpostavitve znanstvenega posvetovalnega telesa, celovitega spremljanja izvajanja podnebnih ukrepov in sprejema Podnebnega zakona. " Velik problem v Sloveniji predstavlja pomanjkanje dobre organizacijske in kadrovske strukture, [več ...]
Prelomni dogovor za podnebje: dogovor EU o prepovedi prodaje avtomobilov z motorji na notranje izgorevanje po letu 2035
Odziv Focusa in T&E na dogovor o prepovedi avtomobilov in kombijev z motorji z notranjem izgorevanjem v EU po letu 2035.
Do utopije zgolj z vlakom ali avtobusom, avto pustite doma (Primorske novice)
Marjeta Benčina je za Primorske novice komentirala stanje prometne politike v Sloveniji, trajnostno mobilnost, javni potniški promet in širitve cest. Članek v celoti lahko preberete v tiskani izdaji ali na spletni strani Primorskih novic TUKAJ, v nadaljevanju pa nekaj poudarkov. “Pomembno je, da kot skupnost ne razmišljamo zgolj o tem, kako bomo odpravili zastoje, ampak da dolgoročno uveljavimo tudi okolju in družbi prijazne rešitve. Dodatne kapacitete ustvarijo samo še več prometa, vožnja postane še bolj privlačna, spodbuja se selitev prebivalcev na obrobja mest, vse te širitve cest pa samo še bolj prispevajo k zastojem - to je začaran krog. Zaradi [več ...]
Območja z nizkimi emisijami lahko znatno zmanjšajo raven onesnaženosti zraka
Koalicija Clean Cities Campaign je objavila novo raziskavo, iz katere je razviden velik potencial t. i. območij z nizkimi emisijami. Ukrepi omejevanja umazanih motornih vozil v mesta dokazano znižujejo koncentracije zdravju škodljivih onesnaževal zraka v mestnih območjih.
Nevladne organizacije opozarjajo na pomanjkljivosti pri novi zakonodaji EU o baterijah [sporočilo za javnost]
Skupaj z več kot 30 organizacijami civilne družbe izražamo zaskrbljenost glede pravil dolžne skrbnosti (ang. due diligence), ki naj bi ščitila pred zlorabami v dobavni verigi baterij.
Katjuša Šavc za Radio Prvi – Odziv na predlog zakona o infrastrukturi za alternativna goriva in spodbujanju prehoda na alternativna goriva v prometu
Ministrstvo za infrastrukturo je v javno obravnavo poslalo predlog zakona o infrastrukturi za alternativna goriva in spodbujanju prehoda na alternativna goriva v prometu, katerega namen je s sistemskimi ukrepi zmanjšati emisije toplogrednih plinov in onesnaževanja zraka iz prometa ter poiskati inovativne rešitve na področju nizkoogljičnih in brez emisijskih tehnologij v prometnem sektorju. S tem ministrstvo sledi evropskemu zelenemu dogovoru in zakonodajnemu svežnju Pripravljeni na 55, ki zahtevata odločno ukrepanje držav članic pri zmanjšanju izpustov iz prometa, med drugim s prehodom na alternativne energente, zlasti elektriko. Okoljske organizacije opozarjajo, da so alternativni viri energije zgolj eden od aspektov razogljičenja prometa. Katjuša [več ...]
Dan brez avtomobila vsak teden
Raziskave javnega mnenja kažejo, da v povprečju 62 % prebivalcev evropskih mest podpira dan brez avtomobila vsak teden.
Onesnaženost zraka zaradi prometa visoka, merilnih mest pa premalo
V Focusu smo skupaj z Inštitutom za zdravje in okolje na štirih “problematičnih” lokacijah opravili celoletne meritve koncentracij dušikovega dioksida (NO2).
Nizkoemisijske cone za zmanjšanje onesnaženosti zraka in emisij toplogrednih plinov v mestih
V boju proti podnebnim spremembam in onesnaženem zraku se številna mesta v Evropi odločajo za nizko- oziroma brezemisijske cone.
Draga in okoljsko neučinkovita biogoriva
Biogoriva v Evropi k stroškom za goriva prispevajo 17 milijard evrov letno
Poziv bodočim odločevalcem: prioritetne teme za pravičen podnebno-energetski prehod in odrast
Izpostavljamo nabor tematik, ki naj jih bodoča vlada in državni zbor vzameta kot fokus za prehod v družbo sonaravnega razvoja.
Odvisnost od avtomobilov nas bo drago stala
Ob dnevu Zemlje smo za vas prenovili kalkulator stroškov avtomobila. Rast cen energentov in vozil bo po žepih najbolj udarila gospodinjstva, ki so za dostop do družbenega življenja in trga dela močno odvisna od osebnih avtomobilov. Za tako visoko odvisnost od avtomobilov v Sloveniji pa je odgovorna dosedanja prometna politika.
Prehranska varnost pred biogorivi: bomo hranili avtomobile ali ljudi?
Biogoriva so večinoma škodljiva, ne pripomorejo k doseganju podnebnih ciljev, zaradi rabe zemljišč imajo negativen vpliv na biodiverziteto in ogrožajo preskrbo s hrano. Neodgovorno je še naprej uporabljati pšenico, koruzo, rastlinska olja in druga žita ter živilske pridelke za proizvodnjo biogoriv za naše avtomobile.
Ministri EU omahujejo pri zahtevah glede reciklaže litija iz odpadnih baterij in zaščite človekovih pravic
Vlade želijo, da proizvajalci baterij šele od leta 2029 pridobijo le 35 % litija iz izrabljenih baterij. Evropski poslanci so sicer podprli ambicioznejši cilj in sicer 70 % litija od leta 2026 naprej.
Prava cena biogoriv iz poljščin
Že več kot 15 let v Evropi bencinu in dizlu dodajamo biogoriva proizvedena iz prehrambenih in krmnih rastlin, kot so oljna ogrščica, palmovo olje, soja in žita. Biogoriva tako predstavljajo največji delež ne-fosilnih goriv v prometu. Kakšna pa je prava cena biogoriv za podnebje in ljudi in, ali so resnično dobra za okolje?
