Novičnik št.3 – Trajnostna mobilnost v vrtcih med korono
Projekt Trajnostna mobilnost v OŠ in vrtcih vstopa že v tretje, zadnje leto. V šolskem letu 2020/21 se nam je pridružilo več kot 750 vrtčevskih skupin, ki jih obiskuje več kot 14 000 otrok. Kljub ukrepom zaradi bolezni Covid [več ...]
Podnebni cilj EU: 55 % manj emisij do 2030 ne bo dovolj
Na nadaljnjih pogajanjih EU še lahko poveča podnebne ambicije in pričakujemo, da bo končni dogovor o podnebnem cilju do 2030 skladen s zavezami iz Pariškega sporazuma o omejitvi globalnega segrevanja na 1,5 °C.
Stop novim subvencijam fosilnih goriv iz EU proračuna
Sredstva EU za regionalni razvoj so namenjena naložbam v to, da preoblikujemo gospodarstva v smeri trajnostne prihodnosti, ne pa zato, da jih za desetletja obsodimo na zastarele tehnologije in odvisnost od fosilnih goriv.
Skladi EU morajo spodbujati opuščanje fosilnih goriv
V strnjenem pregledu predstavljamo možnosti za učinkovito porabo sredstev iz EU skladov za zagotavljanje pravičnejše, bolj zdrave in trajnostne prihodnosti EU - brez fosilnih goriv.
Slovenija zdrsnila s 44. na 51. mesto na lestvici CCPI
Na lestvici uspešnosti boja s podnebnimi spremembami je Slovenija zasedla zadnje mesto med državami članicami EU. Je tudi ena od držav, ki so najbolj nazadovale pri dinamiki znižanja emisij in učinkovitosti podnebne politike.
Ko je meja 5 alinej, cilj pa 0,5 dohodnine
[izza kulisja]
Že veš komu boš namenil_a 0,5 % dohodnine?
Ob iztekajočem letu bi te radi radi spomnili na možnost, da podariš nekaj, kar te nič ne stane, a s tem podpreš prizadevanja za okolju in družbi bolj odgovorno življenje.
Zbiramo predloge: Kje v Ljubljani dihamo najbolj onesnažen zrak?
Povej nam, na katerih lokacijah v Ljubljani se ti zdi, da je zrak zaradi prometa še posebej umazan. Razmisli in opazuj - ob kateri cesti tečeš ali sprehajaš psa? Kje kolesariš ali najdlje čakaš avtobus? So tvoja okna obrnjena na prometno cesto? Kje se zadržujete na prostem? Kje se igrajo tvoji otroci? Imaš ti ali tvoji bližnji zdravstvene težave, ki bi bile lahko povezane z onesnaženim zrakom?
Kljub zahtevam EU Slovenija v NEPN ni ustrezno naslovila energetske revščine
Slovenski Nacionalni energetski in podnebni načrt ne vsebuje jasne opredelitve energetske revščine ali kakršnih koli količinsko opredeljenih ciljev ali indikatorjev. Ker cilji za zmanjšanje energetske revščine niso postavljeni, napredka in učinkovitosti ukrepov ni mogoče spremljati.
Emonika – glavna potniška postaja ali fiasko v središču mesta?
Koalicija za trajnostno prometno politiko poziva k premišljeni, namensko ustrezni in dolgoročno smotrni izrabi prostora - namenjena predvsem uporabnikom JPP ter drugim trajnostnim oblikam prometa.
Če bi bila odpadna hrana država, bi bila tretji največji onesnaževalec na svetu, za Kitajsko in ZDA
Potrošniki smo ozaveščeni o ranljivosti okolja, se zavedamo problematike, vendar največkrat delujemo pasivno, vse dokler se problem ne pojavi pred našim pragom.
Focus na mednarodnem forumu Right to Energy o energetski revščini
Skupaj ustvarjamo močno vseevropsko gibanje, ki tako zahteva kot ustvarja inovativne rešitve za pravico do energije vseh.
Obleka naredi človeka – tri nevladne organizacije združile moči za manj odpadnih oblačil
Prvi cilj novega projekta Obleka naredi človeka je ugotoviti stanje na področju oblačil v Sloveniji, in sicer tako z vidika količine oblačil, ki so na voljo v trgovinah, kot tudi količin tekstilnih odpadkov. Predvsem jih zanima, kaj se z oblačili zgodi, ko pristanejo v zbirnih centrih ter kakšni so trendi na področju ponovne uporabe in reciklaže.
Priključni hibridi sredi nove emisijske afere – preizkusi pokazali višje emisije od oglaševanih
Prodaja priključnih hibridnih vozil (PHEV) v Evropi zelo hitro narašča, toda preizkusi najnovejših modelov so potrdili, da ti onesnažujejo okolje precej bolj, kot to trdijo njihovi proizvajalci.
34 milijonov letnih plač medicinskih sester se vsako leto izgubi v davčni oazi
Slovenija bi lahko z izgubljenim davkom pokrila letne plače 7.591 medicinskim sestram, razkriva današnja študija Stanje davčne pravičnosti 2020.
Predlog Zakona o davku na motorna vozila je velik korak nazaj v prometni politiki
Vlada je včeraj sprejela predlog prenovljenega Zakona o davku na motorna vozila (ZDMV) in predlaga njegovo obravnavo po nujnem postopku. Zakon ni skladen z okoljskimi cilji, h katerim se je zavezala Slovenija in predstavlja veliko nazadovanje v prometni politiki.
Še vedno si lahko ogledate konferenco #DovoljZaVse
Na spletnem mestu dovoljzavse.si smo objavili tudi povezave do vseh predstavitev. Vabljeni!
V času epidemije in pozimi je najranljivejšim treba zagotoviti nujno oskrbo z električno energijo
V Focusu smo poiskali boljše rešitve in ukrepe za naslavljanje problema energetske revščine na ravni politik.
Prometna politika: Mokre sanje o avtu in avtocesti
V celoti objavljamo prispevek Matjaža Marušiča za rubriko Pisma bralcev, objavljen v Primorskih novicah, 12. novembra 2020.
[Vabilo] Spoznajte primere, kako lokalne skupnosti merijo in zmanjšujejo svoje izpuste
Konferenca je še posebej priporočena pripravljavcem energetsko-podnebnih načrtov, načrtovalcem ukrepov blaženja podnebnih sprememb ter zaposlenim na občinah s področij investicij, energetike, okolja in razvojnih vprašanj.
