Odvisnost od avtomobilov nas bo drago stala
Ob dnevu Zemlje smo za vas prenovili kalkulator stroškov avtomobila. Rast cen energentov in vozil bo po žepih najbolj udarila gospodinjstva, ki so za dostop do družbenega življenja in trga dela močno odvisna od osebnih avtomobilov. Za tako visoko odvisnost od avtomobilov v Sloveniji pa je odgovorna dosedanja prometna politika.
Prehranska varnost pred biogorivi: bomo hranili avtomobile ali ljudi?
Biogoriva so večinoma škodljiva, ne pripomorejo k doseganju podnebnih ciljev, zaradi rabe zemljišč imajo negativen vpliv na biodiverziteto in ogrožajo preskrbo s hrano. Neodgovorno je še naprej uporabljati pšenico, koruzo, rastlinska olja in druga žita ter živilske pridelke za proizvodnjo biogoriv za naše avtomobile.
Ministri EU omahujejo pri zahtevah glede reciklaže litija iz odpadnih baterij in zaščite človekovih pravic
Vlade želijo, da proizvajalci baterij šele od leta 2029 pridobijo le 35 % litija iz izrabljenih baterij. Evropski poslanci so sicer podprli ambicioznejši cilj in sicer 70 % litija od leta 2026 naprej.
Prava cena biogoriv iz poljščin
Že več kot 15 let v Evropi bencinu in dizlu dodajamo biogoriva proizvedena iz prehrambenih in krmnih rastlin, kot so oljna ogrščica, palmovo olje, soja in žita. Biogoriva tako predstavljajo največji delež ne-fosilnih goriv v prometu. Kakšna pa je prava cena biogoriv za podnebje in ljudi in, ali so resnično dobra za okolje?
Evropska mesta premalo odločna na poti do ničelnih emisij iz prometa
Poročilo koalicije Clean Cities Campaign kaže na pomanjkanje napredka na poti do ničelnih emisij iz prometa v 36 večjih evropskih mestih. Ljubljana se je na lestvici uvrstila na 28. mesto, predvsem zaradi onesnaženega zraka. Nobeno mesto ni bilo ocenjeno z odlično oceno.
Šibki točki Ljubljane: dostopnost JPP in onesnažen zrak
Ljubljana je s skupno 45,7 odstotki točk na lestvici iz študije Clean Citis Campaign med 36 večjimi evropskimi mesti končala na 28. mestu. Najslabše se je uvrstila v kategorijah dostopnosti javnega potniškega prometa in kakovosti zraka.
Zaradi ciljev EU se je prodajni delež električnih avtomobilov povzpel na 9 odstotkov
Lani je bil vsak 11. prodani avtomobil v EU električen - toda brez ambicioznejših standardov EU za avtomobilske izpuste CO2 bi lahko rast prodaje električnih avtomobilov že letos upadla, opozarjamo v organizacijah Transport&Environment in Focus.
Tudi vaš komentar v javni razpravi o kakovosti zraka je pomemben!
Če bomo organizacije in posamezniki zahtevali strožjo zakonodajo, bo ta ambicioznejša. Vabljeni k sodelovanju v javni razpravi o reviziji Direktive o kakovosti zunanjega zraka.
Umik avtomobilov iz mest prinaša trojno zmago
Umik avtomobilov iz mest pomeni zmago za zrak, podnebje in lokalno gospodarstvo. Učinkovitost politik, ki zmanjšujejo motorni promet v mestih, zdaj potruje tudi poročilo, nastalo v okviru kampanje Clean Cities.
Viadukt, ki bo Bežigrad ločil od centra
Ob prenovi železniške in avtobusne postaje želi MOL promet na Vilharjevi reševati z novim viaduktom. Koalicija za trajnostno prometno politiko opozarja, da bo viadukt poslabšal pogoje za kolesarje in pešce, ki bodo prečkali to območje.
Razcvet prodaje električnih vozil na pragu izgubljenega desetletja
Zakonodajni predlog novih CO2 standardov za osebne avtomobile in lahka gospodarska vozila bi lahko preprečil prodajo 18 milijonov električnih vozil in povzročil 55 milijonov dodatnih izpustov CO2, kar je več kolikor znašajo letne emisije vseh avtomobilov v Španiji.
Evropsko leto železnic: Connecting Europe Express vlak je končal svojo pot brez zavez k oživitvi potovanj z vlaki
Danes je svojo pot na pariški postaji Gare du Nord zaključil vlak Connecting Europe Express. Ali je bilo v evropskem letu železnic storjenega dovolj za oživitev potniškega prometa po železnici ?
[Vabilo] Zaključna konferenca projekta Trajnostna mobilnost v vrtcih in osnovnih šolah
Na dan brez avtomobila, 22. septembra 2021 bo potekala spletna zaključna konferenca projekta, v katerem je med 2018 in 2021 sodelovalo več kot 100.000 otrok in skoraj 6.000 vzgojiteljev in učiteljev iz cele Slovenije.
Meritve NO2: Kje v Ljubljani je dihanje res nevarno?
Kljub temu, da so vremenske razmere služile v prid nižji vrednosti NO2 in da je bil zaradi ukrepov za omejevanje epidemije Covida-19 zmanjšan promet, ocenjujemo, da so rezultati februarskih meritev zaskrbljujoči. Na kar 137 od 148 lokacij je bila povprečna izmerjena koncentracija NO2 v merilnem obdobju škodljiva za zdravje ljudi.
Poziv prometnim ministrom za aktivno spodbujanje potniških potovanj z vlakom
Pismo 36 okoljskih organizacij prometnim ministrom EU pred srečanjem Sveta ministrov za promet: preusmeritev mednarodnih potniških potovanj na železnico, uresničitev ciljev evropskega leta železnic 2021.
[Peticija] Dizel in bencin je treba opustiti najkasneje do leta 2030!
V Focusu podpiramo peticijo za čistejša mesta in boljši zrak v mestih, kar lahko v EU dosežemo med drugim s prepovedjo prodaje novih avtomobilov na dizel, bencin in zemeljski plin od leta 2030. Pridruži se!
Focus dobil novo vizualno podobo
Novo vizualno podobo Focusa je ukalupil grafični oblikovalec Luka Pajntar iz studia Kaloop.
Povečano povpraševanje po odpadnem kuhinjskem olju v EU lahko vodi v krčenje gozdov
Povpraševanje po rabljenem olju za kuhanje za potrebe prometa naj bi se do 2030 v EU podvojilo, zaradi česar bo EU vedno bolj odvisna od dvomljivega uvoza. Mešanje deviškega olja v rabljeno olje za kuhanje se marsikje splača, če bo to postalo trend, pa lahko pričakujemo dodatno krčenje gozdov.
63 % prebivalcev mest za prepoved prodaje vozil na fosilni pogon po 2030
Skoraj dve tretjini prebivalci večjih evropskih mest podpira prepoved prodaje vozil na bencinski in dizelski pogon v Evropi po letu 2030.
Odpornosti in okrevanja ne bomo dosegli z gradnjo novih cest
Ranljivosti prebivalstva zaradi nalezljivih bolezni, podnebnih sprememb in drugih nadlog, ki nam pretijo, gotovo ne bomo zmanjšali z vlaganji v cestno infrastrukturo. Po 40 letih delovanja v tej smeri smo prišli do točke, ko imamo velike okoljske in zdravstvene težave prav zaradi motornega cestnega prometa.
Tudi avtobusi morajo postati bolj okolju prijazni
Pomembno je, da že zdaj države in podjetja za prevoz potnikov izbirajo čistejša vozila, ki bodo izboljšala zrak v mestih, povzročala manj hrupa in zmanjšala vpliv na podnebne spremembe. V letu 2019 je bilo v Sloveniji registriranih le pet električnih avtobusov.
Na novo moramo odkriti smisel potovanj
Zapis Focusove praktikante Amandine Moriniere, ki je na "papir" prelila svoje misli o potovanjih, ki jim je Covid-19 naredil konec. Toda: "ali je to res slabo?" se sprašuje in ponuja odgovor, do katerega je prišla tudi prek izkušnje bivanja v Sloveniji.
Bo sojino olje postalo glavno biogorivo na evropskih cestah?
Pomanjkljivost evropske politike o biogorivih se je izkazala že pri palmovem olju, na kar smo nedavno že opozorili. Toda medtem ko je palmovo olje postalo nezaželeno, bi lahko sojin biodizel v naslednjem desetletju postal glavno biogorivo v evropskih avtomobilih in tovornjakih.
Več palmovega in repičnega olja konča v rezervoarjih kot na krožnikih
Na prvi pogled se lepo sliši, da v Evropi narašča raba biogoriv, a je to v resnici precej zaskrbljujoče, saj je večina sestavljena iz rastlinskih olj. Ne samo, da je to norost, da kurimo hrano v avtomobilih, obenem za biodizel porabljamo rekordne količine palmovega olja, zaradi pridobivanja katerega na številnih koncih sveta pospešeno krčijo gozdove. Biogoriva niso rešitev za blaženje podnebnih sprememb. EU je ob začetku spodbujanja obnovljive energije v prometu pred desetimi leti spregledala zelo pomemben vidik in ni vključila ustreznih trajnostnih meril. Posledično je prišlo do večje uporabe najcenejših in najbolj netrajnostnih surovin za biogorivo – palmovega olja [več ...]
Posodobitev kodeksa pravic potnikov v železniškem prometu ni v korist potnikov
Skupaj z Zvezo potrošnikov Slovenije smo v pismu pozvali našo evropsko poslanko Ljudmilo Novak, da glasuje proti predlogu spremembe kodeksa pravic potnikov v železniškem prometu.
