Trajnostna mobilnost je eden od korakov do zelene javne uprave
Na drugi delavnici smo odgovarjali na vprašanja: Kako potovalne navade posameznika vplivajo na podnebje? Kaj je trajnostna mobilnost? Kako izdelati mobilnostni načrt? Kako pri zaposlenih spodbujati pešačenje, kolesarjenje in uporabo javnega prevoza za prihod na delo? Kako zmanjšati službene poti z letalom?
30 let organizacije Transport & Environment
Gre za vodilno nevladno organizacijo v EU, ki se zavzema za čistejši promet in katere član je tudi Focus.
[Vabilo] Trajnostna mobilnost v javni upravi
Focus in Umanotera vabita javne uslužbence na delavnico Trajnostna mobilnost v javni upravi 9.9.2020.
Novičnik No. 2: V vrtce na trajnostni način tudi po koronakrizi
Vas zanima, kako so se lotili izvedbe Belega zajčka v vrtcih širom Slovenije? Preberite si navdihujoče zgodbe v drugi izdaji novičnika. Odprte so tudi nove prijave za vrtce in vzgojitelje, ki še niso sodelovali.
Pogovorimo se o novi mobilnosti po koroni
Škoda bi bilo, da se vrnemo v isto situacijo, ki je bila okoljsko nevzdržna. Premislimo, kako lahko našo dnevno mobilnost spremenimo iz nesrečnih voznikov v jutranjih konicah v pot, ki nas osrečuje.
Spodbujanje trajnostne mobilnosti v vrtcih in šolah
31. januar 2020 je zadnji dan za prijavo k projektu “Trajnostna mobilnost v vrtcih in osnovnih šolah”, ki spodbuja trajnostne načine prihoda v vrtce in osnovno šolo.
Čelade gotovo povečajo varnost kolesarjev, vendar obvezna uporaba ni trajnosten ukrep
Focus podpira pobudo Slovenske kolesarske mreže in številnih drugih organizacij, ki so jo posredovali na Ministrstvo za infrstrukturo glede spremembe Zakona o pravilih cestnega prometa. Pobuda je podprta s strokovnimi argumenti. Na to temo smo se odzvali že 2016 pri predhodni spremembi Zakona. Prav tako smo se pridružili predlogu Koalicije za trajnostno prometno politiko, ki za tako veliko spremembo predlaga podaljšanje javne razprave in pregled ukrepa s strani vseh relevantnih deležnikov.
Novičnik No1: Beli zajček po vrtcih v Sloveniji
Vas zanima, kako so se lotili izvedbe Belega zajčka v vrtcih širom Slovenije? Utrip izvedbe projekta si lahko preberete v prvem Novičniku projekta Trajnostna mobilnost v vrtcih in OŠ.
[Sporočilo za javnost] Avtomobili brez voznika bodo povečali prometne zastoje in pospešili podnebne spremembe
Zaradi neregulirane »divje« rasti števila samovozečih avtomobilov – ki jo pričakujejo nekateri v avtomobilski industriji – bi se lahko do leta 2050 emisije CO2, ki jih povzročijo avtomobili, povečale za 40 odstotkov, s čimer bi bilo praktično nemogoče doseči evropske podnebne cilje.
Dobrodošli v Evropskem Tednu mobilnosti s sloganom Gremo Peš!
V Evropskem tednu mobilnosti bo več kot 40.000 otrok iz več kot 120 šol in 110 vrtcev po celotni Sloveniji začelo z aktivnostjo Gremo peš! in Beli zajček. Obe aktivnosti sta namenjeni ozaveščanju in vzgajanju na področju trajnostne mobilnosti najmlajših in spodbujata trajnostne prihode v šolo oz. vrtec.
Usposobili več kot 290 učiteljev in vzgojiteljev za delo na področju trajnostne mobilnosti, vključenih več kot 40.000 otrok
V okviru projekta Trajnostna mobilnost v šolah in vrtcih je bilo izvedenih 9 regijskih usposabljanj namenjenih koordinatorjem in koordinatoricam aktivnosti trajnostne mobilnosti v šolah in vrtcih, kjer je bilo usposobljenih 290 strokovnih sodelavcev. V aktivnost je vključenih 111 vrtcev in 120 šol, kjer je zajetih več kot 40.000 otrok.
Višje cene enkratnih vozovnic LPP le, če se znižajo cene mesečnih in letnih
Ob nedavno napovedani podražitvi enkratnih vozovnic Ljubljanskega potniškega prometa smo predstavniki Koalicije za trajnostno prometno politiko svetnikom MO Ljubljana poslali pismo, v katerim jih pozivamo, naj ob morebitni podražitvi predlagajo cenejše mesečne in letne vozovnice.
[Sporočilo za javnost] Lahko bi čakali, da mobilnost starejših na podeželju uredi država…
Ker je za Slovenijo značilna razpršena poselitev, ki otežuje zagotavljanje mobilnosti z javnim potniškim prometom, hkrati pa, še posebej na podeželju, narašča socialna izključenost starostnikov, smo Umanotera in društvo Focus v okviru projekta Dovolj za vse – skupnostno upravljanje z življenjskimi viri organizirala strokovno ekskurzijo z ogledom in predstavitvijo dejavnosti Zavoda Sopotniki, zavoda za medgeneracijsko solidarnost. Ta z inovativnim modelom somobilnosti, ki temelji na podpori občin in prostovoljskem delu, v podeželskih območjih starostnikom ponuja brezplačne prevoze ter vključevanje v aktivno družbeno življenje.
[Vabilo] Strokovna ekskurzija z ogledom in predstavitvijo Zavoda Sopotniki
Vabimo vas, da na terenu spoznate skupnostno dobro prakso na področju mobilnosti, ki predstavlja inovativno rešitev za prevoz starostnikov brez lastnega prevoza, za njihovo vključevanje v aktivno družbeno življenje ter spodbujanje medgeneracijskega sodelovanja in prostovoljstva.
Kolesarski zajtrk v Slovenj Gradcu
V četrtek, 16. novembra 2017, vas vabimo, da se nam pridružite na kolesarskem zajtrku na Trgu svobode v Slovenj Gradcu med 7:30 in 10:00, ki ga organiziramo skupaj z Inštitutom za mladinsko participacijo, zdravje in trajnostni razvoj v okviru projekta Okolje, zdravje in mladi 2017-19. Kdo pravi, da je kolesarske sezone konec?
Po konferenci Dovolj za vse: skupnostno upravljanje z življenjskimi viri ≈ Od besed k dejanjem
Za blaginjo moramo poskrbeti sami, a skupaj, so se strinjali udeleženci konference Dovolj za vse – Skupnostno upravljanje z življenjskimi viri ≈ Od besed k dejanjem. Organizirale smo jo Umanotera, Pravno-informacijski center nevladnih organizacij in društvo Focus, namenjena pa je bila spoznavanju uspešnih tujih in domačih dobrih praks ter iskanju načinov za bolj usklajeno, celovito, skupno delovanje.
Interdisciplinarnost je pogoj za učinkovito reševanje okoljskih problemov
Ljubljana, 13. september - Dogodek "Moč v premikanju: potreba po interdisciplinarnem obravnavanju okoljskih tematik" je nastal iz spoznanja, da je za reševanje kompleksnih okoljskih problemov potrebna interdisciplinarnost. Rdečo nit predstavitev različnih akterjev je predstavljala jasno izražena potreba po vključevanju različnih znanj, v kolikor želimo učinkovito rešiti kompleksne okoljske in družbene probleme na področju energetike in prometa. Dogodek se je odvil v Veliki dvorani Fakultete za družbene vede v Ljubljani. Posvet je otvoril Taj Zavodnik, predstavnik projekta Mladi za boljše okolje, sledili so posamezni nagovori. Uroš Vajgl, vodja Sektorja za okolje in podnebne spremembe (MOP), je med drugim izpostavil problem, da ministrstva pri reševanju okoljskih problemov in vprašanj ne delujejo usklajeno. Poudaril je, [več ...]
Aktivno v šolo za šolsko kolo
Tudi vi opažate, da vse manj šolarjev hodi v šolo peš ali se pelje kolesom? Kolone avtomobilov pred šolami, v katerih starši odlagajo otroke, že dolgo niso več samo stvar ameriških filmov, temveč vse bolj pogost pojav pred marsikatero osnovno šolo v Sloveniji. Odvisnost od osebnega avtomobilskega prometa onesnažuje zrak ter troši velike količine energije. Poleg tega pa prekomerno zaseda prostor za prometne površine, ki bi lahko bil namenjen učencem. Vse to zmanjšuje varnost šolskih poti, kar še dodatno odvrača starše od spodbujanja pešačenja in kolesarjenja svojih otrok. Pa ni treba, da je tako! V okviru projekta Trajnostna mobilnost v [več ...]
Občina Tržič sprejela Celostno prometno strategijo!
Tržič, 21. 4. 2017 – Včeraj v večernih urah so svetniki Občine Tržič soglasno sprejeli Celostno prometno strategijo Občine Tržič, ki so jo pripravljali strokovnjaki skupine Konzorcij CPS. Občina je tako dobila prvi celostni strateški dokument za trajnostno načrtovanje prometa in reševanje vseh s prometom povezanih izzivov.
Vabilo na delavnico: Aktivno v OŠ Dob – kakšno prometno ureditev si želimo?
OŠ Dob je tipična šola na podeželju, kjer prevladujejo šolarji vozači in kjer starši zaradi nevarnosti na cestah otroke najraje vozijo v šolo. V želji po iskanju rešitev za bolj aktivno in trajnostno pot v šolo nevladne organizacije v okviru projekta Trajnostna mobilnost v šoli na OŠ Dob izvajamo pilotni projekt priprave mobilnostnih načrtov za šole podeželskega tipa.
Vabilo na delavnico: Kakšno prometno ureditev Poljan si želimo?
Poljane so prav posebno območje v Ljubljani. Imajo odlično lokacijo v centru mesta, kjer je gostota izobraževalnih ustanov zelo visoka, a hkrati še niso bile deležne celostne prostorske in prometne prenove. Nevladne organizacije v okviru projekta Trajnostna mobilnost v šoli na OŠ Poljane izvajamo pilotni projekt ureditve prometa v okolici šol ter oblikujemo priporočila za trajnostno prometno ureditev izbranega šolskega okoliša.
Izšli priročniki za izvajanje projektov skupnostnega upravljanja z življenjskimi viri
Organizacije Focus, Umanotera, IPOP in PIC smo v okviru projekta Skupnostno upravljanje z življenjskimi viri pripravile štiri priročnike, s katerimi želimo podpreti pobudnike in izvajalce skupnostnih projektov pri prevzemanju aktivne vloge v izgradnji svoje blaginje s trajnostnim upravljanjem z življenjskimi viri v svojih okoljih.
Trajnostna mobilnost v praksi – priporočila za odločevalce
Splošna priporočila izhajajo iz analize primerov dobrih praks, ki smo jih zbrali v zborniku Trajnostna mobilnost v praksi, ter iz razprave na zaključni konferenci projekta, pod njimi pa smo zbrali mnenja udeležencev konference. Upamo, da vam bodo te splošne usmeritve skupaj s konkretnimi primeri, zbranimi v zborniku, služile pri pripravi in izvajanju ukrepov trajnostne mobilnosti.
Bolzano: dobre prakse trajnostne mobilnosti
V okviru projekta Trajnostna mobilnost v praksi, je bila s strani partnerjev projekta organizirana ekskurzija v italijanski Bolzano, kjer smo si 24. in 25. 11. 2016 ogledali primere dobrih praks s področja trajnostne mobilnosti in načrtovanja prometa, ki bi jih lahko prenesli tudi v naš prostor.
SEMINAR za učitelje: trajnostna mobilnost v praksi
Učitelji vabljeni na seminar o trajnostni mobilnosti: 10.12.2016, Filozofska fakulteta, Ljubljana, 9:00 -16:00
