Na podlagi odločbe Informacijskega pooblaščenca z dne 18.11. 2015, v kateri je odločil, da je Noveliran investicijski program, Revizija 6 (NIP 6) za postavitev nadomestnega bloka TE Šoštanj okoljska informacija, ki mora biti javna, in TEŠ-u naložil, da nam posreduje celoten NIP 6 v elektronski obliki, so nam zahtevani dokument pred dnevi poslali z Ministrstva za infrastrukturo.

Ljubljana, 4. december 2015 - V Koaliciji za trajnostno prometno politiko smo predsedniku vlade poslali 
odprto pismo, saj želimo preureditev Dolenjske ceste spraviti na trajnostni tir.

Bruselj/Ljubljana, 3. december 2015 – Novi tovornjaki, ki se prodajajo v Evropi, porabijo enako količino goriva kot pred 13 leti, ugotavlja nova študija ICCT. Standardi za ekonomičnost porabe goriva so potrebni za pospešitev inovacij v sektorju, ki stagnira, za zmanjšanje porabe goriva in emisije CO2. Štiri države, med njimi tudi Slovenija, so junija pozvale Komisijo, da so za dosego podnebnih ciljev potrebni standardi za emisije CO2 iz tovornih vozil.

Nevladne organizacije v svetovni akciji ob dnevu brez nakupov pozivajo: ne naredite nič. Vzdržimo se vsakršnih nakupov. Sicer pa nakupujmo smiselno (nič, lokalno, ekološko, pravično) in čas raje potrošimo kakovostno – za osrečevanje sebe in drugih.

Ljubljana, 27. november 2015 – Združene na več koncih sveta, tudi v Ljubljani, ob jutrišnjem svetovnem dnevu brez nakupov nevladne organizacije opozorjamo na problem sodobnega  potrošništva. Ta negativno vpliva na razvoj podnebnih sprememb in zavira možnosti trajnostnega razvoja, smo prepričani v Focusu – društvu za sonaraven razvoj. Svetujemo vam „Ne vstopajmo v nakupovalna „svetišča“. Vzamimo si čas za stvari in ljudi, ki jih imamo radi. Darila naredimo sami. Podarimo svoj čas in skupne dogodivščine. Povabimo prijatelje in družino na večerjo, pojdimo na sprehod. Ustavimo se, zadihajmo, razmislimo.“

Domači jedrski lobisti ter politiki nam jedrsko energijo prodajajo kot domač in čisti vir energije, ki je v luči podnebnih sprememb rešitev za našo prihodnost. Mednarodni dogovor po katerem se jedrsko gorivo za proizvodnjo električne energije klasificira kot domač vir, jim omogoča, da v javnosti ustvarjajo mišljenje, da jedrsko energijo pridobivamo iz majhnih in nedolžnih uranovih tabletk. A pogled v zakulisje – postopek rudarjenja urana, predelave uranove rude in njegov transport – razkriva, da se za čistim in domačim virom skrivajo veliki družbeni in okoljski konflikti, ki jih naša javnost ne pozna.

7. aprila smo organizirali izobraževanje za nevladne organizacije in posameznike z naslovom Etična potrošnja in trgovske verige.

Rene Suša, strokovnjak za pravično trgovino in mednarodne trge je izvedel predavanji "Delovanje mednarodnih trgov, potrošniška družba in pravična trgovina" ter "Blagovne znamke, korporacije in pravična trgovina"

Predstavniki društva Focus smo predstavili projekt "Etični potrošnik v supermarketu - supplychainge - za pravične trgovske verige" ter orodja za akcije. Nastal je tudi priročnik za  NVO in posameznike (v angleškem jeziku).

Več o dogodku v izčrpnem poročilu, ki ga najdete tukaj. 

Informacijski pooblaščenec (IP) je ugodil pritožbi društva Focus in Termoelektrarni Šoštanj (TEŠ) naložil, da nam mora razkriti celoten noveliran investicijski program za projekt TEŠ 6 iz decembra 2014 (NIP 6).

Včeraj so se vlade EU dogovorile za nove mejne vrednosti emisij dušikovih oksidov (NOx) iz dizelskih avtomobilov – te so dvakrat večje od vrednosti, ki je bila za "Euro 6" dogovorjena že leta 2007. Ravno tako so uvedbo novih mejnih vrednosti za vse nove avtomobile preložile na leto 2019. Od leta 2021 pa bodo lahko novi avtomobili še vedno imeli 50 % višje izpuste NOx od mejne vrednosti Euro 6, 80 mg / km. To, da želijo vlade tako ustreči proizvajalcem avtomobilov, je šokantno, saj s tem zanemarjajo tudi vplive na zdravje tega nevidnega morilca, ki je odgovoren za predčasno smrtnost več kot pol milijona državljanov na leto. <<Več>>

Evropejci plačajo v povprečju 14 centov več davka za liter bencina kot liter dizla – s tem posredno subvencionirajo dizelske avtomobile - 2.600 € na vozilo, ugotavlja nova študija mednarodne organizacije Transport & Environment (T & E). Ta 30 % razlika v davku v korist dizla je ključni razlog za večinski delež dizelskih avtomobilov v prodaji novih vozil v Evropi in vodi do težav s kakovostjo zraka, saj devet od 10 dizelskih avtomobilov na cesti ne izpolnjuje mejnih vrednosti izpustov NOx. Več>>

Študija je na voljo tukaj.

Vir: Christliche Initiative Romero e.V.

Berlin, Ljubljana, 9. oktober 2015 - V letu 2013 je povprečni evropski potrošnik popil 11 litrov pomarančnega soka, od katerega je bilo 80 % uvoženega iz Brazilije. Študija, ki so jo danes objavili društvo Focus, Christliche Initiative Romero (CIR, Nemčija) in GLOBAL 2000 (Avstrija), razgalja celotno dobavno verigo pomarančnega soka, od plantaž v Braziliji do evropskih supermarketov. Raziskava iz prve roke razkriva neprimerne delovne pogoje delavcev ter uničujoč vpliv proizvodnje pomarančnega soka na okolje.

Že leta opozarjamo na kršitve in manipulacije testnih postopkov pri določitvi emisij onesnaževal in CO2 izpustov vozil (in s tem učinkovitosti porabe goriva) s strani avtomobilskih proizvajalcev. Razkritje goljufije Volkswagna je le vrh ledene gore, saj nam verodostojnosti uradnih podatkov ne more zagotoviti noben avtomobilski proizvajalec. Da se to prekine, potrebujemo spremembo testnega sistema in povečanje nadzora. V društvu Focus pozivamo EU k sprejetju sledečih 5 korakov: 

Ljubljana, 1. oktober 2015: Nevladni organizaciji Greenpeace in Focus smo včeraj v okviru javne obravnave Predloga usmeritev za pripravo Energetskega koncepta Slovenije (EKS), ki ga je oblikovalo Ministrstvo za infrastrukturo (MzI), oddali svoje uradne komentarje. Ugotavljamo, da trenuten predlog, ki neupravičeno favorizira jedrsko energijo, ne zagotavlja potrebnega prehoda v sistem, ki bi temeljil na načelu ''energetska učinkovitost na prvem mestu'' in uveljavljanju obnovljivih virov energije (OVE). Predlog temelji na neosnovani oceni razvoja tehnologij, se izogne vprašanju okoljske in družbene sprejemljivosti jedrske energije, ter bi nas namesto k obnovljivi, decentralizirani in bolj demokratični energetski prihodnosti, vodil v širjenje jedrskih kapacitet. 

Bruselj/Ljubljana, 28. september 2015 – Novi avtomobili, vključno z Mercedesom A, C in E razreda, BMW serije 5 in Peugeot 308, porabijo okrog 50 % več goriva kot kažejo njihovi rezultati laboratorijskih testov, so pokazali novi rezultati meritev »na cesti«, ki jih je objavila mednarodna organizacija Transport & Environment (T&E). 

Sedaj imaš priložnost, da o njeni prihodnosti spregovoriš tudi ti - a časa ni več veliko!

Le še v naslednjih 72 urah lahko sodeluješ v javni razpravi o smernicah za pripravo Energetskega koncepta Slovenije, ki bo začrtal prioritete slovenske energetike za naslednjih 20 oziroma 40 let!

Če se strinjaš z načeli in zahtevami, ki smo jih oblikovali skupaj z Greenpeace Slovenija, lahko podpišeš skupno pismo (TUKAJ). Tvoje sporočilo bo prejelo Ministrstvo za infrastrukturo kot uraden komentar v okviru javne obravnave. Pismo pa bo poslano tudi premierju dr. Miru Cerarju in pristojnemu ministru dr. Petru Gašperšiču!

Glasovanje se je izteklo in z veseljem objavljamo zmagovalce in njihove fotografije.

Tretja izdaja priljubljenega glasila ponuja alternativne oblike potrošnje za manj okoljske škode in slabe vesti

Ljubljana, september 2015 – Slovenci kupujemo čedalje več lokalno pridelanih izdelkov, a ti le redko zaidejo na police slovenskih supermarketov. To je eno od sporočil ravnokar izšle tretje izdaje glasila Etični potrošnik s podnaslovom Superpravično?, s katerim želijo v društvu Focus približati koncepte etičnega (ne)nakupovanja širši javnosti ter pokazati, da lahko naše nakupovalne potrebe zadovoljimo tudi na alternativne načine: z domačo izdelavo, z izdelki iz druge roke, z izdelki pravične trgovine ali pa preprosto z brisanjem za življenje nepotrebnih želja. 

V Koaliciji za trajnostno prometno politiko odločno nasprotujemo načrtovani preureditvi Dolenjske ceste na račun zmanjšanja ali celo prestavitve kolesarskih in peš površin. Žal ugotavljamo, da kljub pozivu Ministrstvo za infrastrukturo projekt prenove Dolenjske ceste ni objavljen in predstavljen javnosti. 

Predsednika vlade g. Mira Cerarja zato pozivamo, naj Slovenija ne skrene s poti, ki si jo je zadala na področju trajnostnega urejanja prometa in naj postavljene cilje tudi udejanja.

Celotno pismo predsedniku vlade je na voljo tukaj. 

Foto: Wikipedia

Skladno s pozivom, objavljenim na spletni strani Ministrstva za okolje in prostor RS, v zvezi s postopkom čezmejne presoje vplivov na okolje v zadevi širitve jedrske elektrarne Paks, smo skupaj z organizacijo Greenpeace CEE v Sloveniji oddali pripombe in komentarje. Najdete jih tukaj.