Emonika – glavna potniška postaja ali fiasko v središču mesta?
Koalicija za trajnostno prometno politiko poziva k premišljeni, namensko ustrezni in dolgoročno smotrni izrabi prostora - namenjena predvsem uporabnikom JPP ter drugim trajnostnim oblikam prometa.
Priključni hibridi sredi nove emisijske afere – preizkusi pokazali višje emisije od oglaševanih
Prodaja priključnih hibridnih vozil (PHEV) v Evropi zelo hitro narašča, toda preizkusi najnovejših modelov so potrdili, da ti onesnažujejo okolje precej bolj, kot to trdijo njihovi proizvajalci.
Predlog Zakona o davku na motorna vozila je velik korak nazaj v prometni politiki
Vlada je včeraj sprejela predlog prenovljenega Zakona o davku na motorna vozila (ZDMV) in predlaga njegovo obravnavo po nujnem postopku. Zakon ni skladen z okoljskimi cilji, h katerim se je zavezala Slovenija in predstavlja veliko nazadovanje v prometni politiki.
Prometna politika: Mokre sanje o avtu in avtocesti
V celoti objavljamo prispevek Matjaža Marušiča za rubriko Pisma bralcev, objavljen v Primorskih novicah, 12. novembra 2020.
Posodobitev kodeksa pravic potnikov v železniškem prometu ni v korist potnikov
Skupaj z Zvezo potrošnikov Slovenije smo v pismu pozvali našo evropsko poslanko Ljudmilo Novak, da glasuje proti predlogu spremembe kodeksa pravic potnikov v železniškem prometu.
Onesnažen zrak Ljubljano stal več kot 400 milijonov evrov
Nedavno je izšla Raziskava o družbenih stroških onesnaženja zraka, ki jih povzroča promet z negativnimi vplivi na zdravje.
Država ne načrtuje okrevanja, temveč poglabljanje zdravstvenih težav
Slovenija se kljub drugačnim zavezam oklepa investicij v ceste in slabšanja kakovosti zraka, opozarjamo v Koaliciji za trajnostno prometno politiko.
[Vabilo] Trajnostna mobilnost v javni upravi
Focus in Umanotera vabita javne uslužbence na delavnico Trajnostna mobilnost v javni upravi 9.9.2020.
Študija: polnjenje e-tovornjakov v urbanih območij lahko zniža emisije cestnega tovornega prometa za petino
Z zagotavljanjem ustrezne polnilne infrastrukture za električne tovornjake na pomembnih urbanih vozliščih, bi lahko EU v desetletju zmanjšala emisije ogljikovega dioksida za tovornjake za več kot petino (22 %).
V naše rezervoarje priteka vse več palmovega olja
Ta 'biogoriva' ne prispevajo k blaženju podnebnih sprememb, saj neposredno in posredno vodijo v krčenje gozdov in izsuševanje šotišč. Prav tako imajo biodizli iz rastlinskih olj v povprečju več emisij toplogrednih plinov kot fosilni dizli.
Prebivalci evropskih mest so ZA čistejši zrak in PROTI stanju pred Covidom
Večina prebivalcev mest po Evropi si ne želi, da bi se onesnaženje zraka vrnilo na ravni pred Covidom in podpirajo korenite spremembe v prometu, da bi ohranili izboljšanje kakovosti zraka, kaže vseevropska raziskava mednarodnega raziskovalnega podjetja YouGov.
Novičnik No. 2: V vrtce na trajnostni način tudi po koronakrizi
Vas zanima, kako so se lotili izvedbe Belega zajčka v vrtcih širom Slovenije? Preberite si navdihujoče zgodbe v drugi izdaji novičnika. Odprte so tudi nove prijave za vrtce in vzgojitelje, ki še niso sodelovali.
Poročila vrtci Trajnostna mobilnost v oš in vrtcih – obrazci
Poročilo koordinator VRTEC (.doc) Poročilo VZGOJITELJ - POMOČNIK (.doc)
Kartografski prikaz problematike v okolici vrtcev
ENOSTAVEN KARTOGRAFSKI PRIKAZ - Navodila in Vprašalnik za vrtce (.doc) ENOSTAVEN KARTOGRAFSKI PRIKAZ - Navodila za pripravo zemljevida (.pdf) ENOSTAVEN KARTOGRAFSKI PRIKAZ - Navodila za pripravo zemljevida (.ppx)
Javni uslužbenci s svojim delovanjem pomembni pri reševanju podnebne krize
V okviru projekta LIFE IP CARE4CLIMATE smo pripravili smernice za javne uslužbence z naslovom Javni uslužbenci kot gonilo prehoda v nizkoogljično družbo - Smernice za vključevanje blaženja podnebnih sprememb v politike, delovanje institucij in ravnanje posameznika.
Čelade gotovo povečajo varnost kolesarjev, vendar obvezna uporaba ni trajnosten ukrep
Focus podpira pobudo Slovenske kolesarske mreže in številnih drugih organizacij, ki so jo posredovali na Ministrstvo za infrstrukturo glede spremembe Zakona o pravilih cestnega prometa. Pobuda je podprta s strokovnimi argumenti. Na to temo smo se odzvali že 2016 pri predhodni spremembi Zakona. Prav tako smo se pridružili predlogu Koalicije za trajnostno prometno politiko, ki za tako veliko spremembo predlaga podaljšanje javne razprave in pregled ukrepa s strani vseh relevantnih deležnikov.
Novičnik No1: Beli zajček po vrtcih v Sloveniji
Vas zanima, kako so se lotili izvedbe Belega zajčka v vrtcih širom Slovenije? Utrip izvedbe projekta si lahko preberete v prvem Novičniku projekta Trajnostna mobilnost v vrtcih in OŠ.
Izvedli smo delavnico za javne uslužbence z naslovom Varčevanje z energijo v javnih ustanovah
Izvedena je bila prva delavnica za javne uslužbence, ki se je osredotočala na varčevanje z energijo v javnih stavbah. Namen delavnice je bil izobraževati, informirati in ozaveščati javne uslužbence, ki delujejo na področju energetskega upravljanja stavb, v splošnih službah in vodstveni kader posameznih inštitucij, o prehodu v nizkoogljično družbo, zmanjševanju rabe energije v javnih stavbah ter načinih, kako to doseči.
Delavnica za javne uslužbence: Varčevanje z energijo v javnih ustanovah, 26. 11. 2019 ob 9. uri
Vabljeni vsi javni uslužbenci, ki upravljate z vašo ustanovo (splošne službe), vodje ali zaposleni v sektorjih, direktoratih in službah, ki se večkrat srečujejo z energetskimi vprašanji ter vsi tisti javni uslužbenci, ki vas tematika zanima iz kakršnega koli razloga, da se nam pridružite 26. novembra 2019 od 8.45 do 12.30 v salonu IRIS (pritličje) uHotela, Miklošičeva cesta 9, Ljubljana.
Če ti je mar za okolje ali človekove pravice, preklopi na elektriko
Električna vozila so pomemben del na poti do razogljičenja prometa, vendar pa še zdaleč niso popolna, saj tudi same nosijo s seboj številne okoljske izzive, ki jih je potrebno nasloviti. Da bodo imela kar se da nizek okoljski odtis, morajo biti lahka in izdelana po visokih okoljskih standardih, uporabljati jih moramo učinkovito, napajati jih mora elektrika pridobljena iz obnovljivih virov energije, materiali potrebni za njihovo proizvodnjo pa morajo biti pridobljeni na trajnosten in etičen način.
Usposobili več kot 290 učiteljev in vzgojiteljev za delo na področju trajnostne mobilnosti, vključenih več kot 40.000 otrok
V okviru projekta Trajnostna mobilnost v šolah in vrtcih je bilo izvedenih 9 regijskih usposabljanj namenjenih koordinatorjem in koordinatoricam aktivnosti trajnostne mobilnosti v šolah in vrtcih, kjer je bilo usposobljenih 290 strokovnih sodelavcev. V aktivnost je vključenih 111 vrtcev in 120 šol, kjer je zajetih več kot 40.000 otrok.
Vrtci in OŠ vabljeni, da se priključite projektu Trajnostna mobilnost v vrtcih in OŠ!
Vabimo vse vrtce in osnovne šole, da se nam pridružijo pri izvedbi aktivnosti projekta Trajnostna mobilnost v vrtcih in osnovnih šolah.
Širitev obvoznice in avtocestnih krakov do Ljubljane – vrhunec nespametnih odločitev slovenske prometne politike
Širitev prometne infrastrukture je zadnji ukrep, ki ga sodobna razvita država, kot je Slovenija, lahko uporabi za zagotavljanje mobilnostnih možnosti prebivalcev. Dokler cenejši, hitrejši in učinkovitejši ukrepi za odpravljanje prometnih zablod slovenske polpretekle zgodovine niso izvedeni, je širjenje neupravičeno.
KTPP poziva LPP in MOL k pripravi predloga za dostopnejše terminske in letne vozovnice
Po ponedeljkovi seji občinskega sveta MO Ljubljana, na kateri se je odločalo tudi o dvigu cen enkratnih vozovnic LPP, predstavniki KTPP izražamo razočaranje nad rezultati glasovanja in razpravo o ceni terminskih in letnih vozovnic.
[Sporočilo za javnost] Poleg uvoza premoga še več javnega denarja za TEŠ?
Spremembe energetskega zakona bi lahko prinesle premogovni elektrarni dodatne prilive javnega denarja.
