[VABILO] Imaš idejo za skupnostni projekt?
Z Umanotero vabimo vse zainteresirane z dobro idejo in veliko zagona na že drugo usposabljanje za koordinatorje skupnostnih projektov, ki bodo prispevali k zmanjšanju izpustov toplogrednih plinov oziroma k blaženju podnebnih sprememb v lokalnih okoljih. Usposabljanje bo trajalo okvirno 2 meseca.
Korak bliže k zakonodaji o skrbnosti in odgovornosti podjetij vzdolž celotne dobavne verige
Evropski poslanci sledili pozivom civilne družbe in pozvali Evropsko komisijo k sprejetju zakonodaje, ki bo zavezovala podjetja v EU k upoštevanju vseh vidikov njihove vrednostne verige, ki bi lahko pomenili kršitev človekovih pravic in škodo okolju ali kršenje načel dobrega upravljanja.
Česa se nismo naučili od jedrske nesreče v Fukušimi?
Z Greenpeace Slovenija ob deseti obletnici jedrske nesreče v Fukušimi opozarjamo na odprta varnostna vprašanja v zvezi Nuklearno elektrarno Krško (NEK). Da je edina nuklearna elektrarna v Evropi, ki stoji na aktivnem potresnem območju, izpostavlja tudi najnovejša študija Lessons not Learned from the Fukushima Accident: Risk of The European NPPs 10 years later.
Odpornosti in okrevanja ne bomo dosegli z gradnjo novih cest
Ranljivosti prebivalstva zaradi nalezljivih bolezni, podnebnih sprememb in drugih nadlog, ki nam pretijo, gotovo ne bomo zmanjšali z vlaganji v cestno infrastrukturo. Po 40 letih delovanja v tej smeri smo prišli do točke, ko imamo velike okoljske in zdravstvene težave prav zaradi motornega cestnega prometa.
Evropske poslance smo pozvali naj glasujejo ZA človekove pravice in okolje
Evropski parlament bo 8. marca glasoval o Poročilu o dolžni skrbnosti človekovih pravic, ki vključuje obvezo za multinacionalke, da bodo povsod po svetu spoštovale človekove pravice in varovale okolje.
Naj bo razogličenje pravično!
Sodelovali smo na spletni konferenci Making Decarbonisation Fair, katere namen je bil raziskati razmerja med energetsko revščino in politikami razogljičenja v Evropi.
Zaključili smo merjenje onesnaženosti zraka v Ljubljani
Februarja smo s člani in prostovoljci na 156 lokacijah po širšem središču Ljubljane namestili difuzivne vzorčevalnike, ki so nato 3 tedne merili koncentracije zdravju škodljivega dušikovega dioksida v zraku.
Občine kot eden ključnih akterjev za podnebno nevtralnost
Pri izvajanju Nacionalnega energetskega in podnebnega načrta (NEPN) bodo imele občine zelo pomembno vlogo, zato smo primarno zanje pripravili spletno delavnico, na kateri smo se z gostoma in udeleženci osredotočili na to, kako bi bile lahko pri tem najbolj učinkovite.
Obsojamo grožnje nevladnim organizacijam – #SolidarityWithReporterBrazil
Ta napad je opozorilni signal vsem nevladnim organizacijam in novinarjem, ki opravljajo preiskovalno delo na področju kršitev človekovih pravic.
Mladi kritični do aktualnega družbeno-gospodarskega sistema – #MyRevolution Manifesto 3.0
Srednjeevropski mladinski manifest združuje predloge več kot 300 mladih iz Avstrije, Italije, Poljske in Slovenije.
S tožbo do podnebnega ukrepanja: francoski primer stoletja
Focusova praktikantka Amandine Moriniere piše o boju za pravice prihodnjih generacij s pomočjo prava in o najbolj odmevni podnebni tožbi v njeni domovini (v angleščini). Odločitev sodišča v francoskem primeru stoletja naj bi bila znana že zelo kmalu.
Kako najti izhod iz krize in kolesja neskončne rasti?
Vrnitev k statusu quo pred koronakrizo ni okrevanje, ampak subvencija naslednje pandemije. Povzemamo predloge politik, kako zmanjšati strukturno odvisnost od gospodarske rasti ter spisati pozitivno zgodbo o delu v pokoronavirusnem gospodarstvu.
Tudi avtobusi morajo postati bolj okolju prijazni
Pomembno je, da že zdaj države in podjetja za prevoz potnikov izbirajo čistejša vozila, ki bodo izboljšala zrak v mestih, povzročala manj hrupa in zmanjšala vpliv na podnebne spremembe. V letu 2019 je bilo v Sloveniji registriranih le pet električnih avtobusov.
O podnebnih politikah in ciljih EU
Na tretjem podnebnem izobraževanju Mreže za prostor je sodelovala tudi Barbara Kvac iz Focusu, ki je predstavila podnebne politike in cilje Evropske unije. Več v posnetku.
#DovoljZaVse dobri praksi: zadrugi, ki delujeta skrbno do okolja in podnebja (video)
Obiskali smo dve zadrugi in ju skozi video prestavili kot dobri praksi trajnostnega upravljanja z viri skupnosti na spletni platformi Dovolj za vse. Vabljeni k ogledu!
Se vidimo v 2021!
Focusova novoletna voščilnica je letos, seveda, v Zoom formatu.
Podnebni cilj EU: 55 % manj emisij do 2030 ne bo dovolj
Na nadaljnjih pogajanjih EU še lahko poveča podnebne ambicije in pričakujemo, da bo končni dogovor o podnebnem cilju do 2030 skladen s zavezami iz Pariškega sporazuma o omejitvi globalnega segrevanja na 1,5 °C.
Skladi EU morajo spodbujati opuščanje fosilnih goriv
V strnjenem pregledu predstavljamo možnosti za učinkovito porabo sredstev iz EU skladov za zagotavljanje pravičnejše, bolj zdrave in trajnostne prihodnosti EU - brez fosilnih goriv.
Slovenija zdrsnila s 44. na 51. mesto na lestvici CCPI
Na lestvici uspešnosti boja s podnebnimi spremembami je Slovenija zasedla zadnje mesto med državami članicami EU. Je tudi ena od držav, ki so najbolj nazadovale pri dinamiki znižanja emisij in učinkovitosti podnebne politike.
Že veš komu boš namenil_a 0,5 % dohodnine?
Ob iztekajočem letu bi te radi radi spomnili na možnost, da podariš nekaj, kar te nič ne stane, a s tem podpreš prizadevanja za okolju in družbi bolj odgovorno življenje.
Zbiramo predloge: Kje v Ljubljani dihamo najbolj onesnažen zrak?
Povej nam, na katerih lokacijah v Ljubljani se ti zdi, da je zrak zaradi prometa še posebej umazan. Razmisli in opazuj - ob kateri cesti tečeš ali sprehajaš psa? Kje kolesariš ali najdlje čakaš avtobus? So tvoja okna obrnjena na prometno cesto? Kje se zadržujete na prostem? Kje se igrajo tvoji otroci? Imaš ti ali tvoji bližnji zdravstvene težave, ki bi bile lahko povezane z onesnaženim zrakom?
Emonika – glavna potniška postaja ali fiasko v središču mesta?
Koalicija za trajnostno prometno politiko poziva k premišljeni, namensko ustrezni in dolgoročno smotrni izrabi prostora - namenjena predvsem uporabnikom JPP ter drugim trajnostnim oblikam prometa.
Predlog Zakona o davku na motorna vozila je velik korak nazaj v prometni politiki
Vlada je včeraj sprejela predlog prenovljenega Zakona o davku na motorna vozila (ZDMV) in predlaga njegovo obravnavo po nujnem postopku. Zakon ni skladen z okoljskimi cilji, h katerim se je zavezala Slovenija in predstavlja veliko nazadovanje v prometni politiki.
Še vedno si lahko ogledate konferenco #DovoljZaVse
Na spletnem mestu dovoljzavse.si smo objavili tudi povezave do vseh predstavitev. Vabljeni!
[Vabilo] Spoznajte primere, kako lokalne skupnosti merijo in zmanjšujejo svoje izpuste
Konferenca je še posebej priporočena pripravljavcem energetsko-podnebnih načrtov, načrtovalcem ukrepov blaženja podnebnih sprememb ter zaposlenim na občinah s področij investicij, energetike, okolja in razvojnih vprašanj.
